一汽-群众全新数字高尔夫X鲍勃·迪伦艺术美学论坛专访
易车讯8月13日，一汽-群众携国产第八代高尔夫态度在北京今天美术馆举行的鲍勃·迪伦艺术美学论坛。时期，一汽-群众贩卖仅限责任公司实行副总司理、群众品牌实行总监马振山教师及麦德岳教师承受了媒体采访。
段宁（掌管人）：各位中午好！起首十分接待各位分开一汽-群众全新数字高尔夫X鲍勃·迪伦艺术美学论坛。各位在中午以前看到，鲍勃·迪伦可以说是在举世都十分具有影响力的传奇艺术家之一，他也在很多范畴有十分大的影响。相反，高尔夫是整个汽车产业史上一个十分传奇的车型，不休带领着整个两厢车提高的潮水。今天我们渴望看到经过像高尔夫和鲍勃·迪伦如此两个十分具有传奇颜色IP的团结，可以碰撞出来更多的火花。
今天这场活动，我们特别兴奋约请到了一汽-群众贩卖仅限责任公司实行副总司理，群众品牌实行总监马振山教师以及麦德岳教师。麦德岳教师也是自2020年8月1号起接任杨慕添教师后，初次列席我们整个群众品牌的活动，也是第一次跟媒体伙伴举行交换，来谈谈高尔夫这款传奇的车型，渴望今天各位可以各抒己见，跟两位向导有富裕的相反。接下去把时间交给各位，各位有什么成绩可以跟马总和麦德岳总举行富裕的发问和交换。
刘晓冰：麦德岳总，这是您第一次以一汽-群众高管身份在媒体态度，以是您能不克不及跟我们分享一下您已往跟一汽-群众的一些履历，以及跟一汽-群众结缘的历程。
麦德岳：起首十分感激列位媒体教师今天分开场我们一汽-群众全新数字化高尔夫X鲍勃·迪伦艺术美学论坛。实践上这并不是我第一次到场一汽-群众，我1995年的时分，分开一汽-群众分开长春，事先是卖力群众品牌消费方案的事情，谁人时分我们长春的工场正在建立，事先我们长春一汽-群众还处在提高的初期。
从1995年到如今以前有25年的汗青，在已往25年一汽-群众从一个品牌到如今三个品牌，我们也有对品牌和产物十分满意的客户，在这个历程中间一汽-群众也是见证了中国汽车市场的发展和昌盛，更是见证了中国汽车产业的提高和强壮，我为一汽-群众所取得的成果十分的自满和自大。本年我是以一个全新的身份再次回到一汽-群众，我对一汽-群众对将来十分的充溢决计，尤其是我们本年会推出多款产物，像全新数字化高尔夫就是全新数字化年代里程碑式的车型，信赖也一定会博得更多消耗者的喜爱。
张丽玥：我有两个成绩，第一个成绩发问麦德岳总，就是高尔夫这款产物为什么可以在欧洲长盛不衰的缘故请您分析一下。第二个成绩问马总，高尔夫立刻就要上市了，您对这款车在中国市场体现有什么渴望？
麦德岳：针对您第一个成绩，我想团结一下本身的经向来跟您讲一下高尔夫，我到场群众团体是1993年，1993年也是第三代高尔夫面世的时间。从1993年到如今履历了这么多年，可以说每一代高尔夫我都以前切身驾驶过，第三、四、五、六、七代高尔夫，高尔夫不休都作为我的公用车，渴望第八代全新数字高尔夫上市之后，也可以作为我们的公用车。在高尔夫家属中间我最喜好的是我们动力汹涌的GTI车型，另有就是之前新版的车以前退市的车。说到高尔夫在欧洲的风行，可以说高尔夫在欧洲是很多家庭都拥有一个车辆，很多欧洲人都是驾驶高尔夫取得本人的驾照，就相当于是我们捷达关于中国人的意义，很多我们中国人驾驶捷达取得本人的驾照，以是说，高尔夫这款车型在欧洲人家庭生存中间的确是扮演十分紧张的一个人物。
马振山：第八代高尔夫是群众品牌数字化转型的标志性产物，各位晓得如今整个汽车行业都向数字化向智能汽车的提高，第八代高尔夫所搭载的MQB Evo接纳了CANFD和以太网的电气架构，全体信息传输的速率到达百兆以上，可以完成愈加丰厚的数字化功效及愈加繁复的智能化功效，以是说我们关于如此一款车的计划理念的了解，我以为也代表了高尔夫面向数字年代的一个态度。
应该说高尔夫经过四代、六代、七代这三代车在中国的引入，现在以前稳稳占据了整个细分市场近50%的份额，真正完成了像在德国高尔夫级别如此的一个称呼。以是我们也渴望第八代高尔夫，它可以持续把天性做强，能让中国新中产阶层的消耗者都喜好这款车。现在来看，疫情以来整个高尔夫的销量十分安定，并且很多消耗者在第八代高尔夫决定时间十分快，关于这款车从别的一方面验证了对这款车十分的喜好，并且晓得这款车在各位心目中的位置和用处。以是我们对第八代高尔夫的将来十分的有决计，决计来自于它深沉汗青留下去的几代产物，另有每代产物带给举世的影响，举世预算接近4000万辆，这个数目也是举世汽车市场的翘楚，以是我们十分有决计。
张东星：人们常常说高尔夫用一个车型定位了一个级别，刚刚马总和麦德岳总都提到了这个看法，我想问一下所谓高尔夫级别具体指的是什么样的一类车型？想问一下麦德岳总。
麦德岳：回复一下您关于高尔夫级别的这个成绩，为什么说我们叫做“高尔夫级别”，是由于高尔夫用一款车型销量近4000万，界说了紧凑级细分市场，并且成为这个细分市场的标杆，可以说并不是很多的车型都可以到达如此的一个后果，高尔夫就是。别的一个为什么成为级别型如此的一个车型，是由于高尔夫不休的举行自我改造，在高尔夫上我们都可以看到群众团体最优秀最精良的一些武艺和拆卸，不休的代代传承高水准的产物，保卫高尔夫如此的一个级别，并且它每一次改造都市有更优秀的宁静以及帮助驾驶体系。别的一个车型我们要提到高尔夫GTI，1976年面世紧凑型活动型的车型，这个在使用市场上好坏常经典的车型。在高尔夫家属中间除了GTI之外我们另有R、R-Line，高尔夫纯电版也是我们一汽-群众推出纯电动的车型，可以说高尔夫家属有这么多的创新的科技拆卸和这么丰厚的产物矩阵，在这个细分市场上成为征象级的车型。
虞宁：我接下去这个成绩问一落马总，您刚刚提到我们高尔夫在举世有接近4000万辆，那您以为我们的车主有没有一些特性，但是我们晓得第八代高尔夫现在来看愈加智能化，您以为我们用户有改动吗？
马振山：我们前一阶段做了一个深化的调研，我们把整个客户经过大数据举行了梳理，同时我们也举行了深化的客户访谈，实践上对我们有十分深入的印象，高尔夫这个客户群他实践上从年轻的20几岁不休到50几岁都有，你很难用年事去推断，别的高尔夫在德国没有阶层的差距，上至总理下至布衣百姓都可以开，在中国也是如此的。我在长春就开第七代高尔夫，天天开高尔夫，就以为特别的有自大感。实践上我们也在区分，好比说有极客、懂生存的理工男，也有超等奶爸，也有年轻的职场白领，显现如此的后果，我让团队进一步洞察，就是什么支持了不同族群不同性别可以去认同高尔夫，厥后经过反复的发掘，我们以为高尔夫每一代产物，从外型上，计划上，从动力总成上在业内所带来的影响来讲，应该说他是一种征象级的，经过征象级关于整个天下汽车产业所带来影响力，如此推进高尔夫品牌这种声望，而消耗者必要这种声望，由于买这个车意味着他不会有选择的风险，同时这款车带给他充足的自傲和自大感，可以体现他置办的这种睿智，可以代表他置办审美的层次。
以是说这个应该是最深层的缘故，并且这个缘故我和麦总是有共鸣的，征象级的东西和实质，一定可以到达各个阶层的共鸣，以是说启示我们的，照旧从高尔夫的产物力追溯到这些深层的缘故。以是应该说我们也特别爱惜如此的品牌资产和客户资产，由于高尔夫的确是群众品牌一个明星产物，他拥有如此一个名贵资产来持续支持群众品牌的品牌向上和品牌年轻化。以是说我们关于高尔夫的客户群实践上也在不休的去培养，我们如今有一个专属于高尔夫粉丝的社区（小步骤），叫做“高尔夫营地”，经过这个营地我们取得了很多高尔夫粉丝的十分出色的故事，这好坏常忧伤的一个创举，每次看到这个我都十分的冲动，我让孙部长每两天给我发一个高尔夫客户的故事，让我们本人也冲动一下，真的，这都是客户他们本人的创举，谢谢。
唐仕程：我问两个成绩，一个问麦德岳总，但是之前讲了，高尔夫作为群众品牌可以说具有标志性的代表特性，那您以为有些什么样的缘故让他成为如此的代表特性，假如可以的话能不克不及给我们几个紧张词。问马总的成绩，但是我们看到从高尔夫的第四代、第六代、第七代国产都以前奠基一汽-群众在国内两厢轿车市场的标杆位置，那如今市场凌驾50%的市场份额，那想要跨越先辈，第八代高尔夫面临的压力照旧很大的，那我们在第八代高尔夫车上赋予了什么新的内在协助他跨越前方国产的车型，谢谢。
麦德岳：回复一下您第一个成绩，起首我想从1974年高尔夫面市的时分讲起，谁人时分是老一代甲壳虫问市，当时分群众履历了一次危急，高尔夫的面市可以说告捷的拯救了群众，然后并且这款车型在欧洲和美国很多市场都风行，作为一款功效完全十分实用的车型，高尔夫给消耗者带来了十分好的驾驶的体验，我想提一下我们一汽-群众推出的电动版高尔夫，由于在北京我在上一任职位上我的公用车是一款我们的电动版高尔夫，可以说高尔夫作为一个传奇式的车型，它的实用性可以给消耗者带来十分好驾驶的体验。别的说到高尔夫的一个传承，在欧洲人的祖辈包含父辈，在很多家庭中间历代都拥有高尔夫如此一款车型，在德国各位察看群众团体的告捷与否，可以说各位察看高尔夫这款车型的销量以及它的告捷就可以推断，我们群众团体是不是告捷了，以是可以说这款车型的确是可以作为我们群众品牌征象级的一款车型。
马振山：你是想体贴第八代高尔夫带来新的武艺点，这个点来看我们会在9月末支配开头，在北京车展时期我们会有一个大的态度，这个时分我们会合中开释出来。但是从整个武艺中心来讲，是群众品牌从电气架构这一块是举行了AU计划，全新的电气架让整车的传输速率有了质的奔腾，进而带给消耗者更多的功效和更丰厚的产物体验。举个例子，将来高尔夫前线的玻璃约莫就是一个大的投影体现器，这个关于消耗者是个很宏大的吸引力，由于如今群众的HUD（仰面体现）是经过一个反光片投到前线，而高尔夫这个风挡约莫就是一个体现器，带来愈加宁静、便捷的驾驶体验，这个关于年轻消耗者好坏常有吸引力的拆卸，总之以这一个为代表的，在整个文娱体系、信息传输听从另有整个驾驶帮助体系都市有分明的晋级，以是说好东西都在这个内里，这个时间由于内饰还没有解密，还不太合适说，给各位留一些挂念，谢谢。
王昉：我有两个成绩，第一个成绩想问一下麦德岳教师，2020年上半年一汽-群众的销量在中国的乘用车市场位列榜首，在上个月采访群众团体CEO时，他也特别表彰一汽-群众所取得的成果，我想问在接下去的四个月我们怎样持续坚持这种抢先，假如要取得整年冠军的地点，您以为我们碰面临哪些挑唆？
第二个成绩我想问一落马总，今天很兴奋可以看到高尔夫作为天下之车和艺术大师鲍勃·迪伦碰撞出火花，但是关于汽车营销的跨界我们议论了很多年，也有很多企业和品牌在实验，各位都在讲跨界，那用如今比力盛行IT行业的术语来讲叫做扩圈，我们今天是扩了一个圈，在2019年我们看到在探测、实验与大学生一连做的反应和团结的时分，我们做了很多扩圈的实验，那将来一汽-群众在营销范畴还会怎样打入这个超过圈层，有什么样新的玩法可否为我们先容一下。还想请您今天为我们讲讲为什么会选择来资助这个鲍勃·迪伦的艺术大展，我们在眼前有没有一些不晓得的故事，可以跟我们分享一下，谢谢。
麦德岳：起首，我想要说一下我们中国的这个整个汽车市场如今照旧在十分稳步的推进历程中间，得益于我们中国经济正向的增长，您问到的我们一汽-群众接下去的体现，我以为本人半年，我们一汽-群众仍然会引领中国汽车行业的提高，是由于如今一汽-群众的产物组合是拥有十分丰厚并且吸引年轻人的产物组合，尤其是我们如今有四款轿车车型、三款SUV车型，分布在不同的细分市场，并且在各个细分市场体现都是排在前位的。别的我们有强壮的经销商网络支持，固然了如今汽车市场竞争仍然好坏常剧烈的，各位都想买性价比比力高的车型，我们也晓得，将来我们面临这个竞争压力也好坏常大的，但是我坚信，有我们十分强壮十分丰厚的产物组合，加上我们强壮的经销商网络，我们一汽-群众本年一定会再次交上十分好的答卷。
马振山：我在前一阶段的几篇文章但是都有表述，我以为如今车十分多了，品牌也多，实践上车它就是钢筋、钢铁、塑料、橡胶构成的一个叫无机物，营销人的职责一定变成了天然物，以是天然物他有很多的遐想，他有精力他有代价，这个就是营销人的职责。以是我们对每一款车从品牌塑造来讲我们有几个点。第一个我们一定权衡他的势能，说白了就是整个势能是有多大。实践上高尔夫他势能是很大的，最初势能大，我们分析出来实践上它真是一个传奇所塑造出来的。比如说在第一代高尔夫是甲壳虫的继任者，甲壳虫是一个年代的产物，并且是一个无人跨越的一个产物，但是1973年他在欧洲石油危急时期，繁复的曲面、热血的制造本钱并不适该事先的市场需求，以是高尔夫作为群众团体战略级产物因运而生，第一代高尔夫摒弃了甲壳虫大的曲面外型，接纳包豪斯的理念，这种“折纸计划”十分简便的用几根线条就可以把车的精气神勾勒出来，这在整个汽车市场是史无前例的，而高尔夫就是这种具有自我改造精力的车型，这种精力深化到他的骨子里，而这次第八代高尔夫的数字化转型，也是一场反动。
后续另有了GTI、GTD如此的高功能车，总之每一款车型都可以给你带来特别的惊喜，我最引以自大的是第四代高尔夫，第四代高尔夫如今来看这个外型仍旧不外时，高尔夫的外型的确每一代都是大师计划的，可以经得起时间的磨练。分开高六年代，我记得事先德国来的产物手册内里中心词就是均衡，从动力上、从操控上、温馨性上、经济性上都到达了最好的均衡。与此同时，每一代高尔夫计划既有创新和打破，同时另有品牌的传承，就是说不克不及这代车出来之后跟上一代比力是天翻地覆的，如此的话你都不晓得他是哪个品牌。以是说整个从品牌这种理念，既传承又打破如此的尺寸拿捏的十分好。
在数字化年代来了之后，“高八”实践上他也是有承继有打破，特别是在整个电气架构内里用了全新的架构。我们作为营销人来看约莫必需把握好如此在武艺上对整个行业的影响，然后我们去评价他的势能，那怎样做呢？我们必需把这款车对行业的影响力、关于文明的影响力找到高度共鸣，以是说这款车我们要用好它汗青的品牌资产，同时可以持续推进如此的品牌资产丰厚和提高，这就要求我们营销人对文明对征象级的事物有高度的感知和把握。就要求我们去思索怎样使高尔夫这款车在消耗者心目中有宏大的影响力和召唤力，以是从这个高度去讲，我们以为高尔夫跟鲍勃·迪伦艺术展的互助有宏大的品牌效应，同时高尔夫和鲍勃·迪伦有一个协同点，就是都具有可以传播多年的势能，这种势能在于他不休创新的精力内在。
鲍勃·迪伦他是个歌手，他也是创作家，他也是个绘画大师，他也是整个文明征象的代表，以是应该说在如今社会，他的确影响是宏大的，都以前不是一个简便的行业的了解。
今天我们展馆拐个弯有个楼梯，纪录着鲍勃·迪伦在一连40年的演唱会，看完真实是太震撼了，79岁还要出歌还要创作，是在挑唆人类的创造力的极限，而这种执着和创新的精力关于我们每一一局部都十分的震撼，而这和高尔夫是一脉相承的。以是我在想，能不克不及让如此的一种精力、一种拼搏的精力、奋进的精力，发扬人类伶俐潜能，让人类文明可以抖擞射更大的光晕，这个也是我以为十分震撼的。
以是我以为如此的互助，十分可以体现我们高尔夫这种品牌代价，以是将来对群众品牌我的思索也是如此的，不一定每一款车都到达高尔夫如此的品牌厚度，但是我们一定要力图把每款车做出品牌的精力和品牌的天性，如此这款车存在才故意义，而不但是钢筋、钢铁、橡胶、塑料的团结，他必需有生命力，他必需有头脑必需有代价，必需抵消耗者关于人类带来代价。这个也是我的思索，但是能不克不及做到，做到多高，这个东西的确是对我们也是挑唆。知很难，行更难，不休知行合一会更难，但是我们下定决计必需如此去做。在本年11月份会有新一代CC的到来，也会依照这个思绪去做品牌做营销。在将来，即使数字化、电动化到来，我们也会坚持如此做，仅有如此品牌营销才有出路，谢谢。
张玥玥：我有一个成绩想问麦德岳总，但是我们也可以了解为高尔夫和鲍勃·迪伦都是经典的创造者，关于经典您是怎样了解的？谢谢。
麦德岳：关于经典，但是今天中午我们谈到了也看到了很多，我们也举行了十分深化的讨论，在我的眼中，经典应该是经年累月的传播，而不应该是稍纵即逝的盛行，经典应该可以经得起时间的磨练，并且可以冲动各位的心情。在欧洲我们有如此的一句高尔夫宣言，“驾驶你的高尔夫，可以开启你的人生”，在你小的时分，约莫你是坐在副驾驶上你的父亲开着车载着你，当你长大也买了本人的一辆高尔夫，你载着你的爱人，当你有了孩子，也会给孩子买了一台高尔夫，由于高尔夫好坏常经典的车型。我给你分享一下我家庭的故事，我的儿子是本年19岁，然后在北京刚高中毕业，如今回到德国去读大学，我买了一台高尔夫送给了我的儿子，作为他的第一台座驾，我的儿子十分自大，可以驾驶高尔夫在德国的大街上，以是说，可以看到经典的东西是经得起时间的磨练，可以作为家庭中间不休迭代如此的一款座驾。
苏怡：您以为历代高尔夫向人们转达出的最中心的要素是什么？
麦德岳：刚刚您问到，高尔夫所转达出来的中心的一些要素是什么，我回复一下你的成绩，当各位在置办高尔夫的时分主要约莫是出于三个要素。第一个高尔夫十分经典的计划理念，固然高尔夫历经了不同的迭代，但是他的计划都是一脉相承的，从远处各位就可以十分明晰看出来这是一台高尔夫，以是它的辨识度好坏常高的。第二个就是它的宁静性，由于它有十分多驾驶帮助的体系，并且是颠末严苛消费工艺制造出来高品格的产物。第三个就是我们不休提到的它的创新性，每一代高尔夫都是使用了最优秀的武艺和拆卸，以是说这三个要素就是我们想抵消耗者转达三个主要中心的元素。
刘晓冰：我想再问一个成绩，本年7月末在高尔夫八下线的时分我见到了这款车，从整个外表来看它是一个有着十分推翻性的厘革，您刚刚也提到约莫更多的信息会在北京车展时期开释，但是想借这个时机您能不克不及进一步剧透一下高尔夫八在计划上的创新，谢谢。
马振山：这款车实践上也是面向整个数字化年代，从燃油车这个角度去给出这个方案，从客户体验来讲整个数字化座舱会是一个全新的一个以为，这内里解释整个架构的计划，包含仪表板、中控台都是有全新的计划，全体外型优化、区分率提升、UI晋级，同时这款车也承继了历代高尔夫的优秀驾控基因，会给予消耗者一个全新的体验。从外表尺寸上，我们保存它经典的尺寸和比例，空间上我以为比力适百口庭的使用。以我为例：我天天开高尔夫，我去哪儿没有焦急感，动力富裕，便利泊车，以是我以为这款车将来的定位照旧在整个都市各阶层人群，跨年事、跨阶层、跨种族，合适广泛的消耗者群体，这就是高尔夫的共同魅力，谢谢。
段宁：列位教师，假如没有成绩的话那我略微总结一下，十分感激列位教师对我们高尔夫包含关于这场活动如此的支持，同时也给我们提出了很多的成绩。刚刚经过我们马总另有麦德岳总的解读，我想各位关于我们整个高尔夫已往的汗青以登科八代全新数字化的高尔夫有了一个全新的熟悉和渴望。刚刚马总在回复中也解读了为什么会和鲍勃·迪伦如此的展览做互助，我们也渴望经过这两个品牌的团结，可以在整个品牌可以让我们的消耗者，让宽大的市场感知到这个品牌的势能和厚度。将来，在马总和麦德岳总的带领下，整个大市场也会对高尔夫品牌持续操持出更多有温度，并且是可以举行品牌的转达。全体上可以说，今天的活动到这里为止暂且告一段落，将来照旧渴望列位教师可以持续的关于高尔夫以及对我们一汽-群众群众品牌给予高度的支持和眷注，谢谢各位！
