群众高尔夫的又一竞争对手下场
在各位眼中卡罗拉不休都是一款教科书般的家用轿车，客岁它又以122.5万台的销量成为了举世卖得最好的车型。但毕竟人家以前但是驰骋秋名山的AE86啊，骨子里怎样着也该有点活动的血液吧。这不丰田就在日本推出了一款卡罗拉活动版，它在美国叫做卡罗拉XSE掀背版，而在欧洲它却有别的一个名字——Auris（真的不是雅力士啊！！！）
各位都晓得欧洲人关于汽车驾驶体验的要求好坏常高的，而这款在我们眼中的买菜车要怎样感动欧洲人的芳心呢？就在上个月尾，丰田在台湾大鹏湾国际赛车场举行了一场Auris试驾会，这里是台湾的第一座国际赛车场，此前丰田仅有将86带到过这里，看来全新的Auris着实不简便。
它固然也是基于丰田最新的TNGA构架打造而成，热听从高达41%的2.0L Dynamic Force倡导机以及可模仿出十个挡位的CVT变速器都以前是各位耳熟能详的设置了。但在这里略微给各位先容一下这台变速器，传统的CVT全都是靠钢制皮带传输动力的，而丰田的这台则举世首创的为它到场了一组启动齿轮，这就会让它在起步的时分动力传输愈加直接。
然后我们说一下外表，自从丰田章男上任之后丰田在计划上的改动是宏大的，固然Keen Look的家属计划以前用了些年初了，但直到迩来推出的这些车型仿佛才让人真正感遭到了不同，像是全新的凯美瑞和C-HR等。
无论是LED的头灯照旧尾灯都好像两把镰刀寻常直指正中的丰田Logo，搭配上下方宏大的玄色进气口十分的唬人。尾部则加装了一个小鸭尾，下方大面积的玄色钢琴烤漆与前脸构成了很好的照应。
分开车辆内里有一点会让你眼前一亮，那就是它的座椅就仿佛是赛车自用的桶椅一样，两侧的包裹性十分的强，正中局部麂皮的使用和颈部金属的遮掩都让它看上去战役感十足。
但它的车内也不是没有缺陷，起首就是这此中控的7英寸体现屏，边框宽到几乎可以停航母了。其次是它的后排头部空间，固然头顶上方做了挖空的处理，但两边仍旧会让你在剧烈驾驶时撞到头。
主动宁静方面Auris全系搭载了丰田的宁静体系TSS，挡风玻璃前的摄像头和隐蔽在车标内的毫米波雷达以及车身周围的浩繁传感器协同事情可完成防碰撞、盲点监测、车道偏离预警和自顺应跟车等功效。
此次态度的Auris共有两个版本，入门款搭配的是16寸的普利司通轮胎，而高配版使用的则是18寸的邓禄普顶尖跑胎SPORT MAXX，并且还拥有换挡拨片和全液晶仪表盘，因此你万万不要用看卡罗拉的目光去看这台车，由于它们完全不一样。
得益于后轮的双叉臂式独立悬架让它的活动体现相当精良，这种寻常只会显如今跑车和活动型轿车上的悬架体系使得Auris的车尾十分的跟车，循迹性十分出众。但为了兼具温馨性它仍旧接纳了较软的弹簧，可假如你对这一局部举行一下改装，它就会变成一台不折不扣的小钢炮。
这款车但是在年初的日内瓦车展上就以前态度了，但至今还没上市，这次的试驾约莫预示着它的即将到来吧。将来Auris的竞争对手将会是马自达昂克赛拉、福特福克斯另有群众高尔夫，我以为它在各方面都有着和别的三台车反抗的才能，但综合体现还要具体看上市之后，只是不晓得这款车届时会不会以雷凌的身份被引入国内呢，我是对它十分渴望的。
注：图片来自于网络
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