为什么说高尔夫GTI永久都是神？
文 | 拎壶冲
活动化，是这一轮汽车新消耗的主要发力点。
要更潮的车身，要更炫的颜色，以及“更强”的倡导机。倡导机前方的形貌词打引号，这也无可怎样，如今即使是一台1.5T倡导机，最大功率不凌驾220N·m的车型，都能一度成为陌头“功能车”的标杆。
藤原拓海摇下了车窗，周杰伦甩了甩头，年代变了。
Z世代的消耗者冒出了关于功能的执着，欺压那些走家用路数的车型，都猖獗在自产业物矩阵上狂点天赋。
特斯拉等电动车在市内可以轻松完虐7秒以外的燃油车，国六的排放标准，欧盟的猖獗环保要求，这是一本功能化有些众多的日子，也是功能化不那么好界说的日子。
在2021年，内燃机功能车仿佛以前进入了末法年代么？怎样，路总是要有人走的，旌旗照旧要有人扛起来的。
侥幸的80后，见证了高尔夫GTI的光辉，5代的入口（2007年）、6代的初次国产（2010年）、7代的上市（2015年）、7代的改款（2017年），虽说它与中国车市的交集不长，但一台有着“Fun to Drive”属性的小钢炮毕竟寄予了年轻的血液对马力、操控、功能等等一系列的信心，而愈加侥幸的90后，则在这个薪资收入不休见涨，汽车消耗习尚从慎严重气挪移到活动天性的年代，见证补偿遗憾的第八代GTI的到来。
20万出头的价格，以如今年轻人的收入来看，信心的价格真不贵。
这一次，再也不讨情怀，也不说遗憾，也无需盯着欧规高尔夫GTI流口水，第八代高尔夫GTI这一次把对中国市场的亏欠，全部补齐，2021年9月即将上市的它，要的就是做钢炮一族的统治者。
谁是真，谁是伪，谁永久热泪盈眶，谁挂着活动的羊头，这一次，群众的精力图腾将以标杆的身份，一扫魑魅魍魉。
好吧，我供认，我是这个弯道之王、功能怪兽的信心粉，在它的才能眼前跑圈的时分，再也不想要听“逮虾户”。
关于朝向盘的诟病，没了
从第六代国产开头，高尔夫GTI不休算得上是中国功能钢炮的标杆，但也给一切的功能钢炮开了一个不太好的先例，那就是转向机和平凡的家用高尔夫没两样，即使你没下过赛道，那《神力科莎》模仿机总玩过吧，平凡买菜车打朝向，是从左到右打三圈，而正儿八经的欧规高尔夫GTI装备的是2.1圈的转向机，也就是说，跑相反的弯道，从前的国产高尔夫GTI要比它的德国同胞兄弟多倒一次手。
低速弯里，平凡高尔夫转向机放在高尔夫GTI上，你的举措堪比摇花手。
我以前让妹纸坐在副驾驶拍摄我开着七代高尔夫过弯的“英姿”，但是在手机拍照里，我帅气的朝向盘手势居然变成了快进版的袋鼠摇，乃至还能摇出虚影。
而如今跑差不多难度的发夹弯，第八大高尔夫GTI的朝向回旋转180°基本上就能轻松经过，过往影响原厂国产GTI过弯节奏和速率的最大阻力没了，面临的高难度弯道基本上一把就过，直接让操控的兴致上了一个台阶。
虽说前两代国产高尔夫GTI可以经过改装的办法来取得相似的以为，可碰到懂行的交警，那可就歇菜了不是。
DQ381变速箱，这一次也同步了
DQ381比拟DQ380变速箱，差的不但是那一个数字，而是这个数字之后的一系列武艺目标，它基于DQ380以武艺晋级的办法打造，仍旧是湿式双离合布局，7个行进挡，一个R挡，最大承受扭矩为420N·m。
工程团队是真的要把它当做可以降服整个地球的机器工艺品来打造，鼓捣了一堆武艺，包含轴承摩擦优化、密封圈摩擦优化、液压体系防渗漏优化，接纳双油泵体系和低浓厚度变速箱油，没错，增长的武艺点全部点在提升传动听从上。
也就是说，不管是手动形式照旧主动形式，它的换挡速率都有了飞速的提升！特别是放在排放必要满意国六标准的功能车上，更是难能忧伤。
但是上一代高尔夫GTI在剧烈利用之下的稍微顿挫就我看来，主要是DQ380的反响跟不上驾驶员的需求，直接把藤原拓海寻常的利用了解成了举动艺术。
相当于你以前做好了排水沟过弯的一系列利用，但转达到变速箱上，它说，啊，这，样，啊，让，我，先，想，一，想……
第八代国产高尔夫GTI的变速箱则有了更冒进的逻辑。
它乐于经过降挡来拔升倡导机转速，手动形式之下，基本上它都可以以毫秒之间的呼应速率，来完成挡位的切换，确保人车合一。2.0T EA888倡导机不是什么稀罕玩意儿，额外功率162kW (4500~6700 1/min) ，额外扭矩350N·m (1500~4300 1/min)，咖啡端正之下，也要求不了太多，但这台原本放在迈腾上的2.0T倡导机，放在更轻更小的高尔夫GTI之上，以及DQ381的知心共同，在试驾的时分，我可以明晰感知到更大的推重比和更带节奏的换挡对车辆姿势和速率缓急的影响，以及节奏感所带来的兴奋。
熟习的配方，熟习的味道
拼接材质的活动座椅以红线烙印上了GTI的标志，这一连的是昔日的计划总监Herbert Sch?fer在沃尔夫斯堡安装的那道奠基传奇的赤色GTI饰条，标志性的格子纹理的面料拼接，则是群众计划部分的第一位女性计划师Gunhild Liljequist创作的，属于功能的潮水图案。
沃尔特湖太过悠远又怎样，GTI魅力可以炸裂整个地球。
这是当之无愧的举世最受接待的两厢活动车型，起先以Scirocco车型为基本，打造高功能版本，也就是初代高尔夫GTI，在时任群众宣传处长Anton Konrad的方案里，只是“一款低调繁复的活动型系列群众车型，以用它们去购物或在赛道上开车”，并且只方案消费5000台过把瘾。
就这，贩卖部分还担心“我们乃至以为不会售出凌驾500辆GTI”，没想到在2021年，高尔夫GTI代代薪火相传，以前售出了凌驾230万辆。
第一个换手点开完之后，我这个死忠粉的每一根汗毛都在表达着兴奋，可以大声向筒子们公布，第八代高尔夫GTI卖的相对不是情怀！
拿了你的给你送归来回头，吃了你的给你吐出来，欠了你的给你补归来回头，偷了你的给你交出来，嘻唰唰，嘻唰唰，一二三，弹射起步！
特地说一下，起先在德国群众团体的测试赛道上，官方测试车手本杰明·莱克特用第八代高尔夫GTI与七代GTI高功能套件版来了一次相反动力和轮胎下的功能比力，终极八代GTI的圈速要比七代快了4秒。
它有着高亢的排气声浪，它有着DCC自顺应底盘15段阻尼可调的设定，它装备了群众最好的黄金动力组合，它的转向出厂即可满意赛道需求，它装备了第八代高尔夫面向数字年代的全新座舱，以及反动性的人机交互体系，我想，接下去将会涌现出多数国产钢炮大概是自主品牌新动力车与之同场竞技的比力视频。
无它，在汽车产业的汗青之中，高尔夫GTI就是谁人唯一的，历久不衰的标杆。
