高尔夫：省油是蛮横，泊车很便利可惜没有买到高配车
本内容泉源于@什么值得买APP，看法仅代表作者本人 ｜作者：腻风飞扬
创作态度声明：花本人挣的钱，拔本人种的草
话说那是2017年的一个春天，我和家里向导另有向导大学室友一家三口去浦东车展看车。看车的来由是由于二胎出生，车不够用了，事先的方案是换掉手里的高尔夫六旅游版， 晋级到夏朗7座。但14年置办的裸车21万5前的高配高尔夫旅游版置换价格仅有13万，登时就没有了晋级的兴致。由于寻常比力体贴“小众车“的缘故，就特地问了一下up的价格。后果恰好遇上up清库存，固然仅有低配，不太切合我向来购物买顶配的习气，但架不住73500的裸车价格真实是太有吸引力，就在展会上下单了。次年2月18日，向导手气爆棚拍中了家里第二块”虎牌“自此走上了车生巅峰。
结论放在最前方：假如买车能重来的花，我照旧要买UP！照旧要在清仓的时分买，有顶配买顶配，没顶配啥配都要买！
车管所上牌，一溜的入口群众，我这是最便宜的了。
底下就是还要买UP！的十大来由：
1. 在魔都路况下，特别的省油。
固然赶不上混动/纯电的每公里本钱，但这车就算是极度堵车，魔都市内八公里以上的正常旅程百公里耗油也不会凌驾7个，基本上都是5-6个油下去。极度情况下有3.7百公里的极低油耗。具体的哪哦谁人请看下我的另一片文章吧。
省油这种事变，像“腐国”这种土豪国度也比力喜好。不外看这车的车牌应该不便利宜。
我在伦敦碰到的UP
2. 泊车特别的便利！
基本上没有停不进入的车位，侧方，垂直随你怎样停吧。有的时分的地点紧凑级停不进入，我这个微车就停进入了。以是我和向导都十分喜好开这个车，假如家里两台车都要出去的话，短程向导是一定要开这个车的。常常高尔夫旅游找了半天没有车位，Up都以前停了有半小时多了。
以是，像岛国这种国度好坏常接待的，固然他们有K-car，但外车照旧外车，毕竟对他们来说也是一种身份的意味。
我在东京浅草寺外碰到的UP
3. 由于小，底盘相当的紧凑。
到如今开了第五年了，立刻5万公里了，但底盘还好坏常的紧凑，一点也不拖泥带水。即使是开到高速上跑远程也没有飘的以为。行驶体现对得起价格。
我在贝尔格莱德碰到的UP
4. 群众品牌，保养相对便宜
固然车型比力小众又是入口，但得益于“群众”的团体性采买，固然这车和国内市场上的其他车都不是一个平台，但照旧有很多通用配件的，保养件也没有什么特别的。保养起来价格也不高。保修期内都是在4S那边买保险送的原厂保养。保修期一过就找了靠谱的汽修店，一次保养约莫500支配。
我在大阪陌头碰到的UP
5. 武艺成熟，质量可靠。
从提车到如今，只换过一次电瓶。两次前大灯的灯胆。到现在没有碰到机器妨碍。三缸机脱胎于Polo同款的四缸机简配而来武艺成熟，发抖虽有但不是忍受不了。主动离合配上序列变速箱，固然换挡有顿挫，但不是承受不了。
不怕漏牌子，套这牌同等于向警员叔叔自首
6. 三缸够用，四座恰好，五门便利！
五门四座，恰好一家四口各位有座，并且国内引进的是五门版，比三门上下车都便利很多，小伙伴上学，上幼儿园的接送利器。三缸机即使拉满人，市内交通也没什么动力不敷的情况。当年还开这车跑过苏州/泰州，只需心态好，高速上的体现也不错。
原型车 斯科达 Citi GO
UP的但是是斯柯达的Citi GO换壳版，在斯柯达全系几乎都在接纳群众计划的当下，Citi GO几乎是这家捷克老牌车场唯一的自主研发了。
7. 都市路途，游刃剩余
魔都的路况固然没有帝都那么太过，但早晚巅峰照旧令人崩溃的。这个时分UP！的上风就出来了。固然是三缸机，但由于在堵车的车流内里各位都不敢狠踩油门，以是在动力上弱势没被凸显的情况下。手动变速箱低价位呼应快，车子自重轻的上风就被扩大了。在加上这车相对少见，在对方一愣神的情况下基本上都可以冷静走位到车流中比力上心的地点。
另一个换壳 西亚特 Mii
干系于斯柯达，群众旗下的另一个布衣车品牌西亚特也用CItigo车型推出了Mii这款车，这个来自西班牙的品牌如今约莫连一款自主计划的车都没有了，愈加令人唏嘘！
8. 轻松应急，多拉快跑
固然是一款微型车，但思索到应急，照旧不吝本钱的，赋予了后排座位可以放倒的功效，在一些不是极度的情况下另有有一定载物才能的。
这么大一个宜家的五斗橱。
富裕公道的安插下也装进入了。
开头预算，节流了90块送货费和70块分离的用度。有这160块钱够举家吃个不错的一餐了。
9. 汽油车型，远程无忧
固然如今新动力车的远程出行越来越便利了。但相对来说照旧有一定的不确定性，这是汽油车的上风就出来。像我们三代全员出行到苏州，两台车九个座位，轻松加上愉快。UP一箱油加满正常可以跑上个600公里，江浙沪一代的点对点基本不必中途加油，即使必要加油也不必像新动力车一样担心没有充电办法大概充电办法妨碍的成绩。
外表晋级的银色耳朵
固然是低配车型，但照旧力所能及的晋级了几个比力必要的温馨性配件。1. 高配的电调加热后视镜，低配的手动加上没加热过于大略了。2.晋级了真皮朝向盘，这都什么年代了还胶盘子，手感太差了，幸而和三代甲壳虫同款，很多晋级多功效朝向盘换下去的原厂低配真皮盘，好找也不贵。3，搪塑的仪表台晋级成了高配的烤漆的，固然只是外表，但全体的外表层次真的提升了不少。4，原尺寸备胎，都是开旅游车养成的怪习气，以为有个原尺寸备胎安心了真是不少。
10. 小众车型，转头率高。
我本人真的好坏常喜好小众的东西，能在满意基本必要的条件下，可以不外分的与众不同，生存在一个愈加幽默的天下里真的是很幸福。更何况这车几乎是6折引导价动手，以相对公道的价格（但是就是和欧洲一个价格了，10000欧），换来了极高的转头率。真的十分享用时常有人敲我驾驶侧的车窗问我这是群众啥车型的那种奇妙的以为……
假如能改成如此还不守法就好了
好吧，我是一个“德棍”，你们可以开头喷“群众”！
谢谢阅读，祝各位都能开到本人心仪的那一款车。
