一日一案例：因ODIS数据版本低形成改换高7气囊控制不克不及排除部件保护
因ODIS 数据版本低形成改换高7 气囊控制不克不及排除部件保护
车型：高7 1.6L
行驶里程：2400
妨碍征象：仪表气囊灯常亮。
妨碍诊断历程：
诊断仪反省宁静气囊体系有妨碍码：控制单位毁坏 静态。
依据妨碍码提示，能形成控制单位妨碍的缘故有：
1.控制单位本身妨碍、
2. 和控制单位向关联的线束显现妨碍、
3. 用户加装真皮毁坏线束形成气囊控制单位毁坏。
反省历程：
断开蓄电池负极脱开宁静气囊控制单位的插头，反省和控制单位毗连的线束未发觉特别。
重新毗连气囊控制单位，妨碍码不克不及被扫除，依据ODIS 妨碍引导的提示，终极的诊断后果是必要改换新的控制单位。
依照车辆的底盘号为用户订购了新的气囊控制单位，备件到货后关照用户来站改换。在改换新的控制单位之前留取了原车控制单位的编码。
使用ODIS 妨碍引导步骤，依照诊断步骤的步调利用，依次选择完车型、倡导机排量等，选择检测方案内里的妨碍选项(气囊控制单位毁坏)，步骤主动运转改换气囊控制单位，诊断步骤不休体现到《新的控制单位编码已告捷》，点击“完成持续”，显现《未在该车GFS 中实行元件保护》。
再次点击“完成持续”，妨碍诊断步骤中断。反省新控制单位的编码和妨碍件是一样的，分析在线编码是告捷的，但部件保护没有排除。
使用诊断仪反省在19 和15 体系中都显现，部件保护启用的妨碍码：
使用ODIS 功效引导、妨碍引导、特别功效、分散选择《气囊控制单位 部件保护》这个选项，均显现《未在该车GFS 中实行元件保护》。此时维修堕入僵局，没有了维修方案。
维修当天群众给全网的经销商发关照，要把ODIS 晋级的2.1.0，此车的新控制单位不克不及排除部件保护，是不是由于基本盘版本过低形成的，于是把我家2 台6150B 都晋级到2.1.0版本，但仍旧不克不及排除部件保护。
重新梳理维修思绪，新的气囊控制单位在线编码是告捷的，分析新控制单位内里是有准确的步骤的，不应该是备件的成绩。客户原车的气囊控制单位重新安装后，部件保护的妨碍码体系主动消弭，仅有“控制单位毁坏”这一个妨碍码，分析网管J533（监控部件保护的主要部件）形态也是正常的。以为照旧我站ODIS 体系的成绩，再次反省ODIS 体系的证书、URL、数据盘版本，发觉刚刚晋级完基本盘（2.1.0）的ODIS 数据盘是3118，如今最新的是3182 才对。
维修至此思索应是数据盘版本低，没有排除部件保护的步骤形成的。必要把数据盘晋级到3182 版本实验一下，但要晋级数据盘时又碰到新成绩。诊断仪今天刚晋级完成2.1.0 的基本盘，数据盘也是毗连M2 办事器在线下载的，不管重新启动盘算机、DOIS 诊断体系，都不再显现数据晋级的界面。（如下图）
3182 的数据盘现在是经过M2 办事下载的，没有离线的晋级包，上图这个数据晋级的界面什么时间会显现也不清晰。查阅引导手册《ODIS 安装及利用引导-V1（2013-07-26）》和扣问群众网络部的教师，了解到ODIS 体系关于数据改换的周期是可以设置的，体系默许的是每6 天显现一次更新界面。并且每次安装基本盘时在M2 办事器下载下去的数据都是最低版本的，必要再次晋级才干到达3182 这个最新版本。
依照下图所示的选择并把诊断仪的时间推后一天，可以在重新启动盘算机，重
新启动ODIS 步骤时，显现数据更新的界面。
数据改换告捷后反省版本是3182.
使用引导性功效，实行宁静气囊体系部件保护排除，妨碍扫除。
妨碍缘故分析：
因ODIS 数据版本低形成不克不及排除部件保护。
自用东西/装备：
VAS6150B
案例点评及发起：
关于厂家下发的引导手册《ODIS 安装及利用引导-V1（2013-07-26）》及和ODIS 干系的TPI，我们经销商一定仔细学习并熟知，碰到触及ODIS 婚配的维修项目,起主要反省诊断仪的形态对否正常，制止乱换件走弯路。
