老骥伏枥，志在千里 – 15年23万公里高尔夫四代(整备篇)
(文：校长驶验室-66号车库)
从人买卖义上真正的第一台车（05年高尔夫四代1.6手动）到如今的第三辆高尔夫（04年高尔夫四代1.6手动），可以说我高四以前彻底融入了我的生存。不晓得各位有没有一辆一眼万年的车？高四之于我就是！
很多人喜好老车，以为老车经典，气质共同，有光阴森淀的气味！但却只敢远观，隔屏YY。的确，玩老车必要很大的勇气，也相反必要宏大的精力和巨大的资金支持！由于它们在历经沧桑光阴成为经典的同时，无法制止的肢体显现隐患或破败。
关于我这种没钱，没精力，没资源的小年轻来说，剩下的也仅有一腔热血和不屈不挠的勇气了！由于热爱，以是乱来~
有一点特别光荣的是这三台车在我暂时拥有的时期内都没有出干涉题，也没有把我扔在路上过！他人都说初生牛犊不怕虎，你这是没吃过亏！的确也约莫是运气好，没有坏在我的手上。这也刚强了我不休拥有MK4的决定！我打心眼里以为四代的高尔夫是一台值得拥有的好车！
外表也说了，之前的两台车由于在我手的时间过于暂时，没有显现成绩很正常，并不克不及分析老车的可靠。以是我决定开着这第三台15年的老车来一趟超过千里的征途！
开头之前先给各位先容一下这台车！
03年出厂04年正式上牌行驶，23万多公里的行驶里程没弊端！1.6L,5MT动力寻常，但手动的质感和可靠性很强！
这台高四可以说是最让我破费精力的一台车了！
改全车黑内（包含顶棚ABC柱全包玄色翻毛皮），我不休以为，车子内里是真正的车主空间，弄成本人喜好的样子能带来无穷的幸福感与满意感。这种年份的老车，黑内不仅可以遮掩新鲜的气味，还能全体感和活动气氛！
改胖三幅朝向盘，比拟四幅的低配朝向盘，胖三幅更切合高四圆润的气质！
改GTI金属排挡手球，手感气质都是相当赞，比拟原厂橡胶档把的圆润柔软，战役气味愈加浓厚！（正中换过一次副厂的手球，质感真实是不敢阿谀，几天就显现磨损！一分钱一分货~）
换装带蓝牙的群众通用机头，切合度相当高，固然没有原厂的六碟CD和卡带来的有质感和情怀，但是在不影响全体的情况下，有蓝牙的确便利太多！剧烈保举！
全体的内饰到这里就以前十分惬意，带着浓浓复古味道的同时又不失划一不显新鲜！再配上本人心仪的小挂饰，这是我想要的高四内里空间！
外表但是我原本是没方案动它的，漆面拾掇标致，轮毂精洗干净，完完备整的就很好了！
但是天天逛论坛，看着车友的一些改装典范，是在是炸裂，钩得我心痒难耐~
R32,GTI。。。。。。低趴，气动，1.8T，3.6L。。。。太帅了~
再看看本人的高尔夫SUV，手动捂脸！
别的先不说，必需得让它低下去！换装全新的EDDY短簧，性价比高，温馨度也还不错！换弹簧的时分必必要找专业的门徒用专业的东西，不然后果相当爆炸~（之以是选择这个品牌的短簧而不是一些大品牌的绞牙，照旧由于一局部预算和阶段性需求。我以为不管是买车照旧玩车，都要依据而本人的条件和需求来选择，切莫打肿脸充瘦子，徐徐来就行~）
改装故国版“假”BBS十八寸多幅抛边轮毂！搭配四条全新国产太阳轮胎！之以是选择这套轮毂轮胎，一是由于资金仅限，上不起正品铸造BBS!二是单纯以为这套轮毂顺眼,上车后果一定标致！（一套二手同款BBS上万了，把车卖了都买不起！）
轮毂中央孔不合错误，固然孔距一样可以装上去，但是跑高速照旧风险很大，没有中央受力点，全凭五颗螺丝很容易松动，以是中央变径圈是一定要买的！
弄完这些还得做动均衡，不然速率起来跑偏一抖一抖的就贫苦了，行车照旧宁静第一！
装得历程中还显现了一个成绩，就是前轮的轮毂装上去之后磨刹车片，必要买垫片垫出来一点点才行，买！
大轮毂配短簧的后果照旧很直接的，一低遮百丑所言非虚！
前后一指的形态是很棒，但是由于轮胎的扁平比选的是225，45，18的，招致朝向盘在打死的时分回蹭翼子板！以是各位要改的话上40的就行了，要不17寸就充足了！
至于这短簧的温馨性，一定是不如原厂SUV的形态的，固然颠了很多，硬了很多，但相应的操控性和变道过弯的安稳性那是大大加强了，侧倾假如是小幅度弯基本难以以为！
原本在方案中再来套R32的包抄的，发觉高四低了之后的这种形态就很惬意了，也就临时弃捐，等哪天抽风再弄！（固然前后保有刮伤，有色差，就先不去弄了，万一要换杠就白搞了，都是钱啊！）
既然要跑远程，前方那些都是虚的，机器情况才是重中之重，可不克不及马虎！（固然开起来以为很爽没什么成绩）
换前轮轴承，球头，之前打朝向有异响！
反省水箱，没成绩。
反省正时皮带，没成绩，不必要改换。
反省火花塞，标致，不必要改换。
洗濯节气门。
挖煤，清积碳，洗油路!
特地将倡导性能洗濯的陈年油泥算账掉！
比力之前脏兮兮的形态，有没有以为惬意超多？
反省机舱管路，排查漏油漏水开裂老化，没有特别。
机油和三滤买归来回头就换了，还没多久，只必要反省机油量就行，还够够的！（不外照旧得后备箱常备上一壶，群众车你懂的）。
我但是比力担心的照旧低温，所今后备箱里还得准备好水，紧张时候应急用！
颠末反省和整备后的车子无疑安心很多。
完了之后上高速测试，稳稳的，低速的时分倡导机比之前顺畅了很多！车子高速没有显现发抖和跑偏的征象，分析动均衡做的很好！
统统准备停当，接下去的2200公里的往返，充溢了渴望和未知~
