就在今年下旬，一汽奥迪正式宣布了2022款奥迪A6L即将正式上市，这一系列的车型在豪华中大型汽车市场中的地位是不容撼动的。而这一系列的车型自1968年与大家见面至今已有了54年的历史，这五十四年里，奥迪A6L也经历了整整八代的更新换代。并且它很难得的做到了几乎每一代的产品都获得了广大用户的好评以及追捧，它无疑是众多高端轿车中的佼佼者。
时代的车轮滚滚向前，奥迪A6L的用户也在不断的更换，大家对这款车的要求也在不断提高。而这么多年来，奥迪A6L也没有辜负大家对它的期待，一直跟随时代的变革而进步。今天我们就来一起看一下这奥迪A6L的这些年的发展历程。
众所周知，德系车的三驾马车是BBA，奥迪作为其中之一，它的出身并不如奔驰高贵。然而它依然凭借着自身不俗的实力，最终能够做到与old money奔驰宝马平起平坐。
奥迪可以算是德国历史上资历最久的一批汽车制造商了，它们的造车的身影可以追溯到19世纪。1932年，奥迪与其它三个品牌合并成立了汽车联盟，也正是这时奥迪经典的四环徽标便正式诞生了。这一徽标寓意着这四个成员公司牢不可破的关系。也是这一年起，奥迪开启了它的辉煌传奇之路。
汽车联盟在20世纪初在德国拥有相当高的人气和地位，它们生产的汽车占据德国汽车市场的很大一部分，拥有着庞大的客户群体。然而，二战的爆发使它们受到了严重的打击，中止了它们的辉煌，但是战后它们仍然重拾了希望，开启了复兴之路。但是复兴的道路并不好走，它们频繁被其它车企收购，失去了自己的产品竞争力，旗下的工厂也只能作为车间来组装其它车企的车型。
哪怕处境如此艰难，汽车联盟也没有就此放弃复兴辉煌的愿望，它们的首席工程师带领着研发团队，秘密地开发了一款全新汽车。不过这一行为最终还是被总部发现了，总部虽然允许它们造车，但是不能挂四环徽标。好在在经历了种种拉扯谈判之后，这款新车也终于挂上了经典的四环标志，以奥迪100的身份面世，而这一款车便是奥迪A6L的前身。
奥迪品牌旗下的众多行政轿车，在企业内部的命名是以字母C开头的。第1代奥迪100的内部代号也是奥迪100 （C1）。而这款车之所以命名为奥迪100也是根据其所搭载的发动机来决定的，发动机的最大功率为100马力，这也便是奥迪100名字的由来。第1代奥迪100自1968年起到1976年整整8年的时间，一直在不断生产销售。这些年间一共制造了超过80万辆车，这一销量在当年是10分可观的。也正是这款车为奥迪品牌跻身豪华行政轿车市场贡献了一臂之力，奥迪品牌也终于告别了漫长的寒冬。
奥迪100的整体外观造型十分简约，同时也很大气，前脸的四环银色徽标延伸出了两条银色镀铬将车头贯穿，并且将两侧的大灯连接。初代奥迪100的前车灯也经过了一系列演变，一开始是倒梯型的大灯设计，最后又更换为了四圆大灯。这一外观设计十分成功，也收获了广大用户的喜爱。
从一开始的奥迪100（C1）到现在的奥迪A6L（C8），这一系列车型已经过了八代的换代更新，而这一系列车型的外观设计却始终迎合着当时广大用户的审美。如今的奥迪A6L的外观设计更加圆润大气，初代的影子几乎不见，但依然有着自己独特的风格。
不知大家还记不记得，奥迪A6L来到我们国家已经有了30年的时间了。它也算是在中国开辟本土化进口高档车的先驱。1989年8月，第一辆奥迪100轿车在长春与我们见面，从此中国的高档车汽车市场便拉开了序幕。经过了这么多年的打磨以及维护，中国用户对奥迪旗下汽车的喜爱以及接受程度也很高。它作为一款豪华行政轿车，在本土化的过程中也考虑到了我国用户的乘用需求，加长了轴距，力在打造更加舒适的后排乘用空间。
奥迪A6L的前八代产品都获得了极大的成功，也积累了极好的口碑和庞大的用户基数。相信不久之后面试的全新一代奥迪A6L，也不会太过让大家失望。只要它依然坚持其超高品质并且进行一系列技术的革新，能够做到与时俱进，那么它依然能够稳稳坐在高档轿车的神坛上。
