中国航空新闻网讯：自2011年起，NBAA（NationalBusiness Aviation Association，美国国家公务航空协会）公务机展依次在奥兰多、弗罗里达、拉斯维加斯等地举行。该展会对后勤有特殊的要求，并且需要举办地附近有一个大型机场，可以容纳参加静态展示的100架左右的公务机。今年11月17日到19日，该展会又重回拉斯维加斯会展中心和肯德森机场，一些有趣的新闻和令人兴奋的活动也被提早曝光。
今年肯德森机场举行的静态展示将囊括80多架飞机，另外15架飞机和两架模型机将在会展中心室内进行静态展示。在会展中心举行的静态展览中，配备Garmin G5000飞行甲板的升级版豪客（Hawker）400XP将参加其首次大会展示。原始设备制造商将在两场静态展览以及展览大厅里宣传他们的产品，当然这些产品不都是公务机或者涡轮螺旋桨飞机。 图标飞机制造公司计划携其独特的A5水陆两用飞机参展。也许该机型在此次公务机大会上显得不太合群，但是众多NBAA大会出席者都很关注具有很大潜力的运动飞机市场。我们期待今年的静态展览上还会见证更多惊喜，不过，只有到11月17日大会开幕的那天我们才能真正一睹为快！
安全宣导
像往常一样，安全问题仍然是个重要话题，此次NBAA大会除了展览部分之外，还将举办两项重要的与安全相关的活动。11月16日，该组织举行了对协会内外成员开放的年度单个飞行员安全教育。今年讨论的焦点是飞行事故中的操作失控问题。
NBAA安全委员会单人飞行员工作组负责人吉姆-拉腊（Jim Lara）谈到，“这个发生频率日益高涨的问题没有得到我们社会应有的关注。全国运输安全委员会成员厄尔-维讷（EarlWeener），航空工业性能产品公司董事长兼首席执行官保罗（Paul “BJ” Ransbury）以及台湾国际航电工程师杜尔克森（Noel Duerksen）等都发言称：“这个问题不仅仅影响到单个飞行员，而这是一个所有公务机运营商都必须解决的世界性问题。所以今年我们关注该话题的目的是为了让所有人都意识到操作失控这一问题，并着手避免和解决此类问题。我们想让所有人士了解，他们与这个问题息息相关。”
今年NBAA公务机展的不同之处是在大会的最后一天，也就是11月19日将举行国家安全论坛的开幕致辞。NBAA安全委员会主席史蒂夫-沙博诺（SteveCharbonneau）称：“举办国家安全论坛的目的是为了将国际公务机大佬们都聚集在一起，和联邦航空局以及全国运输安全委员会官员一起会谈，以开放性论坛的形式探讨公务飞行中存在的主要安全问题。已经得到确认的开幕致辞人包括全国运输安全委员会主席克里斯多夫-哈特（ChristopherHart），联邦航空局事故调查防御负责人温德尔-格里芬（WendellGriffin）。另外此次论坛上，飞行安全基金会首席执行官乔恩-贝蒂（JonBeatty），国际商务航空委员会总干事库尔特-爱德华（KurtEdwards），以及NBAA安全委员会工作团队还会参加自我展示环节。论坛上将对跑道偏离，职责胜任，数据分享，专业性和程序化的结合，机场和地面安全维护等一系列问题展开讨论。
今年早些时候举行的NBAA调度会议上，参会人还被要求参加了一项特别活动，现场应急响应模拟。事实证明这种交互式活动受到了普遍欢迎，该活动的举办方也会将此活动带到11月18日下午两点到下午三点的NBAA大会现场。该模拟展示了某未作准备的航空公司如何应对危机的全过程，重点突出了航空公司在毫无准备的情况下遇到危机后引发的紧张情绪以及严重后果。模拟过程还展示了航空公司在应对当地媒体时如何措手不及。
另一项会前安全教育活动将于11月15日举行。据说该活动将以全天研讨会的形式展开，使参加者对团队工作形式有不同的理解。该研讨会将针对以下问题展开探讨：寻找新型人才，团队建设，创造包容的环境，项目管理，互动角色扮演，分组会议以及讨论。
从11月15日到16日为期两天的NBAA税收、法规及风险管理大会到关注国内外航空器运行、天气、职业化问题、超音速公务机、包机、锂离子电池、无人机系统等等问题的专业发展项目课程及会议，这些安全教育会议涵盖了难以数计的商用航空主题。
双开幕日
美国海关及边境保卫局委员吉尔（Gil Kerlikowske），美国众议院议员迪纳·提图斯（Dina Titus），联邦航空局行政长官麦克·韦尔塔（Michael Huert）以及俄克拉荷马州州长玛丽·法林（Mary Fallin）等将参加11月17日举行的展览开幕式。
届时，于2009年1月成功在哈德逊河迫降空客A320的机长切斯利（Chesley“Sully” Sullenberger）和副机长杰弗里（Jeffrey Skiles）将参加11月18日的开幕式。NBAA主席兼首席执行官博伦（EdBolen）称：“我们将邀请切斯利机长跟我们谈谈2009年那场紧急迫降对飞行安全、专业化及有准备的训练之间的关系。”内华达州州公务机长马克（Mark Hutchison）也将在第二天的开幕式上对参会者表示欢迎。
11月18日的开幕式上还将宣布2016年空军博物馆的入围名单以及举办乔-克拉克（Joe Clark）获得NBAA优良飞行奖章的颁奖仪式。
11月18日下午6点，NBAA暨企业天使网络社交聚会将在威尼斯酒店宴会厅正式开幕，现场还将依次进行欢迎致辞、无声拍卖、晚宴以及现场拍卖会、音乐会等活动。
焦点问题
介于联邦航空局资金可一直维持到2016年3月31日，加上政府停摆的威胁将延迟到12月11日，今年的NBAA大会可以少谈及美国政府停摆等问题，而更多地关注公务航空这一主题。
博伦发言称：“我认为NBAA公务机展有多个不同的元素。有些人总是特别关注新产品、新技术以及服务。在很大程度上而言，这个的确是展览上最受关注的事情。除此之外，我们也将利用这次机会使NBAA的成员了解他们周围世界正在发生怎样的变化以及他们如何不断地学习别人的实践和观念。这个就包括安全问题。”
博伦对能使更多人见识到现场应急模拟而感到兴奋。他补充到：“我们在做一项自己觉得有意义的交互活动，我们保证此类活动不会是昙花一现。我们要利用这个机会让你们知道自己是否准备好了。安全问题特别是应急处理将成为本次大会的重中之重。
关于引进行业新人才是个老生常谈的问题，很多成员都向NBAA表示因找不到合格的从业人员而倍感苦恼。在9月份与公务航空大佬的一次会晤中博伦指出，“很多航空公司都找不到合格的飞行员，找到了也怕留不住。关于飞行员人才短缺这一问题我们已经探讨了几十年。时间长了大家可能会觉得虽然我们总是在谈论这个问题，但是这种状况是绝对不会出现的。但是我的感觉恰恰相反，我们现在就正在面临飞行员人才短缺这一问题。随着全世界范围内公务航空的不断发展，飞行员已经出现了供不应求的局面。如果NBAA组织内的大型航空运营商都感觉到了这一问题，那么可以说NBAA所有的成员都已经受到了这一问题的困扰。”
为了吸引年轻人关注商用航空，11月19日当天将举行一系列活动探讨商用航空领域的职业化问题。博伦称：“我们鼓励年轻学生加入我们的行业。”
最后博伦总结到：“我们希望本次展览能成为新兴技术、产品及服务的集散地，并为提高行业专业化、安全性、增强与政府交流以及培育新兴人才提供机会。在这个相对而言比较短暂的时间段里，我们要做的事情还有很多。令人感到很兴奋的一点的是这次展会我们将所有问题都放在了一起进行讨论。”（普林斯/编译）
