标致505也有人玩，并且照旧上升改越野
此前有分享过广州标致的汗青往事和505的姿势改装案例，固然这车比力冷门，但外洋仍然活泼着一些玩家，不外万万没有想到除了低趴改装，居然另有人用标致505玩越野。
改装实质上就是满意车主的需求和想法，只需能做出与原厂参数不一样的东西，就很容易产生天性化，变成唯一无二的作品，吸引路人目光。以是在改装界非经稀有的就是上升大概低落底盘，关于寻常轿车大概功能车而言，低落是首选，由于可以提升操控，而低趴之后也会显得更有竞技姿势；而寻常越野改装都市选择上升，由于上升底盘可以提高经过性，以是无论上升照旧低落，都各有各玩法，只需细节到位，都可以玩出帅气的范儿。
轿车上升属于冷门玩法，加上标致505这么冷门的车，出来的后果相对吸引眼球。但是轿车大概跑车改越野并非全无上风，由于轿车重心比力低，即使上升底盘后仍然比SUV操控有上风。这台505底盘离地间隙的增长基本全凭更大的车轮，由于翼子板和车轮没有很大的漏洞，以是估测没有效加高的弹簧和悬架。
经过加大的轮毂和轮胎，到达更高的离地间隙，但跑起来约莫愈加费力。除此以外还能看毕竟盘增长了金属护板，翼子板上也增长了宽体轮眉。
为了更具拉力大概越野范儿，还在机盖增长了探照灯和散热孔，车顶另有行李架和备胎。
后窗增长了百叶窗装饰，车尾有鸭尾翼，记妥当年国产的广州标致505原厂也有鸭尾，不外没有这款那么高。
据悉这台拉力风505还移植了四驱体系，假如真是如此，那脱困才能和非铺装路面的操控会大大提升。
在外洋，但是505有很多动力版本，掩盖多个排量的汽油和柴油倡导机，乃至另有涡轮型号和505 STI功能版车型。颠末重新搭配和改装晋级，要打造一款动力强壮的拉力车也不是没有约莫的。
但是这台标致505外部改装不算特别多，不外拥有夸大的姿势，以是特别吸引眼球，这就是改装的魔力，打造出量产产物所没有的后果。
固然这是个冷门案例，但恰好报告我们，但是只需肯花心思，任何车型都能改装出吸引人的后果，并且依据一局部需求和喜好打造，还能强化各项功效性，假如这个505案例对你有启示的话无碍参考一下。
