春运“徐徐游”，满载人世烟火味
1月23日清早4时18分，59岁的蒋安平在沙发上睁开眼，用15分钟洗漱、穿着，吃了一碗秃顶面，便赶往怀化客运整备线值班室签到出乘。
蒋安平是长沙车辆段的一名车辆乘务长，承继7272次(怀化-梅江)公益性慢火车值乘职责，在广铁团体管内仍有3.5对如此的慢火车，速率平稳、站站皆停，被人们亲密地称为“徐徐游”。
清早6时20分，接近怀化火车站的4号、5号站台，几组“徐徐游”两两“尾对尾”摆放在两条股道中。铁路机务、车务、客运、车辆近80名作业职员前后已忙碌了1个多小时。7272次列车于7时17分从怀化站徐徐驶出，蒋安安然伙伴分散从列车两头对向而行，一边实行开车后的例行反省，一边用对讲机交换今天客流情况，春运第十天，开车即满员。
7272次列车于2006年4月18日正式灵识运转，沿途颠末湘、黔、渝三地10个城乡站点。“从前车上没空调，仅有沿途的通勤职工和同亲们坐。如今搭客越来越多了，一到农作物会合劳绩的季候，有我们‘春梅办事队’的助农直播共同，那叫一个繁华。”长沙客运段湘西车队向丽，不休在这趟车上事情，很多村民都能直接喊出她的名字。
8时01分，列车抵达锦和站，每节车厢门前站满了挑着满满当当果蔬的村民。
当地村民挑着100多斤的农产物在锦和站上车。胡盛平 摄
76岁的王爷爷上车后，徐徐卸下肩上的担子，将箩筐摆放划一，便用故乡话与隔邻村的老乡聊了起来。提起务农的事，他们的眉头会悄悄皱起，互相出起想法，不外想到本人带的货立刻能卖上好价格，他们又会互相打趣，放声大笑。
货品上车，“火车上的集市”随之开业。为了让同亲们更温馨、更便利地置货、卖货，怀化“湘西慢火车”党员办事队对承继慢火车职责的34节车厢举行顺应性变革，一致撤消了接近车门地点的座椅和茶几，在车门、车厢毗连处等地点加装扶手。
南方小年，春运“徐徐游”上的果农。胡盛平 摄
从怀化动身的李密斯带着后代在车上“淘”起了货。“叔叔你看这橘子，好标致！”第一次乘坐绿皮火车的小男孩，兴奋无比地从箩筐里拿起两个麻阳冰糖橙，转过身向我们比划起来。
还在怀化学院读大二的女学生小章，蹲在一个鼓鼓囊囊的编织袋前，用手指左戳戳右捏捏，熟稔地砍起价来，“你这当地辣椒卖当地人，便宜点！”眼前的大叔有些无语，心想怎样碰到了如此砍价的年轻人。“你这学生娃放假怎样不坐高铁咯？”家在贵州，章同砚从小就跟爸妈坐慢火车到怀化的衣服批发市场逛街，固然9年前故乡就通了高铁，但她仍然会选择坐7272次回家，由于她以为亲密，她喜好这种烟火气味。
8时59分，列车在铜仁站刚停稳，一根根泛黑的扁担就挂在一条条细弱的肩膀上。“哎哎哎慢一点慢一点！”“哎哎哎快点快点！”怀化车务段铜仁站值班站长覃锦琪忙着提示。“七老八十的，走快了我好怕他们摔跤，走慢了又怕他们在市场抢不到好地点，真是纠结。”
为了让同亲们愈加便捷地乘车，怀化车务段新建了多个慢火车候车亭、开设慢火车专窗，在漾头、锦和站还让同亲们像坐公交车一样上了车再买票，让乘车越来越简便。
火车头在梅江站调转朝向，蒋安平暴显露不舍。张楚义 摄
10分钟后，火车再次动身，搭客只剩下零零散散百余人，列车上的全体事情职员也终于可以松口吻。“老蒋，庆贺你啊，休憩四天，再上四天班就退休啦！”听着旁人的“倾慕”，蒋安平没有回复，只是自顾自地拿出本人刚刚在同亲手中买的几斤橙子，给各位伙分了个干净。
超过178公里，7272次停靠在湘、黔、渝三地交界的梅江，列车在此调转朝向，即将返程。蒋安安然他的伙伴熟稔地完成了火车头与车厢的分散、连挂，喃喃说道：“退休退休，哎，‘徐徐游’这就跑了半辈子了，时间过得可真快。”(完)
