二手捷达王(这才是真正的大众神车:捷达王，二手车保值率最高车型)

这才是真正的群众神车:捷达王，二手车保值率最高车型

德国群众捷达王，是经一汽群众稍加窜改并国产化的产物，捷达与捷达王的区别就在倡导机上，以我的了解，2V的，就是平凡捷达。5V的，也叫20气门，比2V的动力高一档，以是叫“王”。

捷达王外型上看起来方方正正的，功能上也很出色安定，催化转换听从高，布局公道，仅有功能最优秀的倡导机和三元催化反响器，但假如两者婚配不克不及到达最优化，不仅不克不及到达低落排放的后果，反而会影响整车动力性和经济性。

这里先容一下柴油样式倡导机，它是以柴油来为捷达王提供动力的，经济性好，从燃油上可以节流很大一笔用度，但是，配件价格高，维修很容易，就是注意一定要制止大撞，这款车的高压燃油泵安排在倡导机前部，产生碰撞毁坏的话，无法维修，就是改换。

动力丰沛的倡导机捷达王内饰是最老的捷达内饰，方方正正的。

捷达王轿车装备20气阀、多点电控燃油放射体系的倡导机，该倡导机由德国群众团体最新研制告捷，它接纳双顶置凸轮轴，充气听从大大提高，同为1.6L的排量，单缸5气阀比单缸2气阀倡导机的功率从53kW提高到74kW,0—100公里/小不时间从14.5秒延长到12秒，最高时速由160km/h提高到190km/h。90km/h等速油耗从6.9升降至6.5升，整车具有极好的动力性和经济性。

捷达王倡导机接纳闭环控制体系，经过闭还体系的氧传感器适时检测催化器入口处排气中的氧浓度，反应到电喷控制体系准确控制喷油量，尽力使其完全熄灭，确保催化反响器的转换听从坚持高听从形态。

内饰空间宽广度也还好，但是功能方面好，在好好使用好好保管之下，这种车的保值率还好坏常高的，由于它优秀的倡导机功能，是捷达王成为群众神车。