借壳安凯客车登岸A股?奇瑞汽车内里人士:假消息!公司目标照旧港股
本报记者 刘钊
针对近期市场关于奇瑞汽车股份仅限公司(以下简称“奇瑞汽车”)将借壳安徽安凯汽车股份仅限公司(以下简称“安凯客车”)上市的听说,12月18日,奇瑞汽车内里人士向《证券日报》记者表现,奇瑞汽车借壳安凯客车上市一事纯属子虚乌有,公司正稳步推进港交所上市历程。就在12月17日,安凯客车也在投资者互动平台称,公司暂无重组方案。
借壳上市听说再起
本年以来,奇瑞汽车销量体现不休向上,行家业坚持了四大抢先:前11个月,奇瑞汽车累计销量230.54万辆,同比增长38.4%,增速位居行业前线;外洋出口104.62万辆,同比增长22.4%,一连第22年位居中国汽车品牌出口第一;新动力汽车累计贩卖48.09万辆,同比增长214%,新动力车增速位居主流车企首位;SUV市占率稳居14%以上份额,坚持行业第一。
只管业绩如日方升,但多年来奇瑞汽车迟迟未能完成上市目标。奇瑞汽车建立于1997年,公司早在20年前就寻求以种种办法登岸本钱市场,但是多年来不休未能如愿。
2004年,安徽省有关部分就曾推进过奇瑞汽车上市,公司内里也举行过股份制变革,但上市方案终极在年底停顿。随后,在2007年、2008年、2012年、2016年奇瑞汽车又多次传出公司或关联本钱方重启上市方案,但金融危急带来的股价震荡、关联买卖的财务成绩等多种缘故,均未能完成上市目标。
奇瑞汽车也先后传出将借壳安徽巢东水泥股份仅限公司、芜湖海螺型材科技股份仅限公司、安凯客车等公司完成上市,后因种种缘故未能如愿。在这之中,由于安凯客车与奇瑞汽车同属安徽省国资委旗下公司,且均属于汽车行业,引发市场关于奇瑞汽车借壳上市的遐想。多年来,伴随着借壳上市听说被炒作,安凯客车几度显现股价异动。
11月中旬以来,奇瑞汽车拟借壳安凯客车上市听说再起,安凯客车股价显现异动。停止12月18日尾盘,安凯客车近一个月股价上增已超30%。
奇瑞汽车上述人士表现:安凯客车与奇瑞汽车只管都属于汽车制造业,但一个是商用车为主一个是乘用车为主,无论是市场范围照旧提高战略都有较大差距。别的,假如想要借壳上市,安凯客车必要提行举行股权操持,而近期安凯客车并没有相似的活动。
操持港股上市已偶尔间表
在本年9月份举行的“瑶光2025奇瑞科技DAY”公布会上,奇瑞汽车董事长尹同跃明白提出:“渴望在2025年之前完成IPO方案。登岸本钱市场既有利于奇瑞创建长时本钱增补通道,又有利于激活奇瑞股权勉励机制。”
本年10月份,有消息称,奇瑞汽车正在运作递表港交所。关于奇瑞汽车赴港上市的具体细节,多名投资界人士向《证券日报》记者泄漏,奇瑞汽车已确认拟在港交所上市,现在已选定中国国际金融仅限公司、广发证券股份仅限公司和华泰国际仅限公司,卖力其汽车部分的初次公开募股。此中,华泰国际仅限公司是华泰证券股份仅限公司全资控股的境外子公司,而华泰证券股份仅限公司在2018年曾入股奇瑞汽车。
本年以来,浩繁要地企业纷繁将上市募资的目光投向港股市场。港交所官网体现,停止11月尾,2024年吸收的新上市哀求达123家,停止2024年11月29日呈交上市委员会作思索的上市哀求也到达了77家。
有不具名券商卖力人对《证券日报》记者表现,选择赴港上市或是奇瑞汽车综合考量的后果,汽车制造业公司在香港上市也有利于公司久远提高。随着香港本钱市场持续开释政策红利,港股IPO市场变得活泼,上市周期相对较短,这为奇瑞汽车提供了一个较为抱负的上市机会。
据上述券商卖力人泄漏,奇瑞汽车现在的估值超500亿元。奇瑞汽车或在来年春节行举行上市质料申报,现在公司正在与一级和二级市场投资机构亲密相反,本次港股上市的主要资产为国自贩卖业务,外洋业务并不归入上市公司体系。
(泉源:证券日报之声)
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