TSA：为航空宁静静静奉献，对可怕打击悄悄背锅
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问：现今，航空旅游以前变得越来越宁静了。我们应该感激新的运输宁静办理局（TSA）照旧武艺的提高呢？
答：关于这个成绩，前航空运输协会宁静主任汤姆·法里尔回复道:
“我在航空宁静(避免不测丧失)和航空安保(避免存心丧失)之间划了一条粗线。你很少能经过仅一项投资或武艺，同时在这两个范畴中都取得宏大的报答。我们中一些到场航空宁静事件的人十分担心“911”事变后，这个原形所包含的零约莫性，和会产生的约莫性。”
当我看到像如此的成绩时，我的大脑天然会默许答案是前者。2017年是商业航空史上最宁静的一年。在此之前的好几年也都是安整年，尤其对美国而言。这两张图来自我尊崇的同事哈罗冉特和他的航空宁静网网站:
前者比后者更“真实”，由于它依据事故曝光的约莫性来对事故举行调停（“正常化”），但他们的组合信息是相当清晰的。那就是在宁静方面，情况正在稳步全愈。
但是，在“宁静”方面，我以为情况更为繁复，这让我感受担心。打击TSA是一项很受可怕分子接待的举动，但请记取:由于TSA不被允许寻觅伤害人物(也称为“侧写”)，他们必需把精力放在征采伤害物品上。这方面他们真的做得很好。固然，有很多关于TSA丧失违禁品的报告出自官方反省体系职员之手。
不外，客观地看一下这些数字——包含一些国会要求他们跟踪的数字(运输宁静办理局查察年度回忆:2017年发觉的枪支数目创纪录)——如今你又会怎样想呢。自从美国运输宁静办理局投入运营以来，还没有人告捷制造过第二起 “911”事变，也没有人告捷实行过对美国航空公司的空中轰炸。暴徒只需告捷一次，运输宁静办理局就要必需一边制止他们，一边天天承受来自批评者那边无尽的空话。
其他场合也产生了爆炸;最少有一架飞机被击落;最少有一个他杀式飞行员击落飞机的明白案例。这些相对不是宁静成绩。很多不安的人以为击落一架飞机是可怕分子的一次大成功，而我以为在某种水平上，这些飞机只需存在，就永久是目标。
因此，当我听到有人叱责运输宁静办理局为“宁静剧院”，并称其办法为 “无用”时，我不得不猜疑批评家们在想什么。美国运输宁静办理局以前在遭到限定的情况下，制止了一些不佳的事变产生——一些后果严峻，而一些相对较小——这些还都是他们在不被允许使用一些强壮的防备和检测东西的情况下完成的。
但是一旦这些批评者告捷地让运输宁静办理局缩减范围或资金短少，从而招致了打击的产生，他们又会像被烫到的猫一样逃跑；但是，由于这种情况产生的约莫性很小，于是他们可以甜言甜言，自说自话，并分布谎言惹起恐慌。
以是:
1．现今的航空旅游宁静吗?
是的。
2.由于运输宁静办理局及其干系机构的存在，美国国内航空旅游遭到告捷打击的约莫性是要比“911”之前要小吗?
是的。
3.对否另有其他目标地、国度和航空公司更容易成为遇害者，由于它们是更容易打击的目标，对它们的打击仍旧会成为讯息?
遗憾的是，我以为是如此。
参考材料
1.Wikipedia百科全书
2.天文学名词
3. forbes-一个电气秃–觀漢居士
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