丰田皇冠：这丰田算SUV照旧算轿车？快过来评评理
日前，我们从干系渠道获取了一组全新丰田皇冠车型的国内实车谍照。此前新车在2022年7月份外洋首发，或将于11月15日在国内正式态度。据悉，新车将以入口车的身份，在一汽丰田网络举行贩卖。值得一提的是，新车分开国内后或将更名为“皇冠SportCross”，而非此前外洋的“皇冠Crossover”称呼。
自此次曝光的国内实车图来看，新车全体外表计划与外洋版没有区别，双色车身+跨界溜背式外型，让新车极具天性化属性。别的，新车接纳了条幅式的行进气格栅，两侧的大灯组与之相毗连，构成贯串式计划，在车头中央则标有全新皇冠的LOGO。别的，新车前包抄接纳了大尺寸散热透风启齿计划，下方还辅以贯串式的镀铬装饰条遮掩，展现出了十分不错的计划张力。
一边来看，新车接纳了四门轿跑式车身布局，前后翼子板微宽出车体，搭配宽厚的轮眉，展现出了一定的跨界属性。新车还装备了双色五辐式的大尺寸轮圈，进一步凸显活动气氛。
依据此前的官图来看，新车尾部也应该与外洋版相反，接纳贯串式尾灯组，后备厢与后包抄构成了层级分明的平面计划感，后包抄下方的银色装饰条不仅拓宽了尾部视觉宽度，还与车头的计划相照应，带来了不错的全体性。
内饰局部，新车接纳了全液晶仪表盘，中控中央的悬浮式多媒体体现屏则与仪表台相毗连，同时搭配了三辐式多功效朝向盘以及电子换挡机构，全体内饰的布局和搭配可以展现出皇冠车型应有的大气感。
动力方面，现在引进国内什么型号并没有明白消息。作为参考，外洋版车型将拥有基于2.5升天然吸气倡导机的混动体系以及基于2.4T涡轮增压倡导机的混动体系，但两者现在均无插混版本。此中2.5升的混动体系最大功率249马力，而2.4T的混动体系综合功率到达了350马力，两者也都可以接纳纯电动动力行驶，续航里程约为60公里。
别的，新车在传动体系方面均婚配电子四驱体系，由后桥上的单电机完成，不外2.4T车型接纳的是6速手自一体变速箱，2.5L车型使用的是e-CVT变速箱。
