堪比换代的晋级众编纂体验旭风日产全新天籁

【宁静洋汽车评测频道】放在今天，20万元级中级车可选的产物十分多，燃油的、混动的、纯电的都有。作为这个级别内里的常青树，旭风日产天籁多年来都能稳坐垂纶台，不休坚持着十分不错的销量和眷注度。固然了，家用车市场不休在快速厘革，再强壮的产物也必要时候坚持新颖度，以是旭风日产也为我们带来了改款车型——全新天籁。幽默的是，经过几名编纂以为全新天籁今后，以为它厘革之多去到垂直换代这个层面，接下去看看这几名编纂怎样说？

外表：“小整容”新相貌

这一代天籁上市以前有4年时间，分开这次中期改款的车型必要抖擞一种全新的相貌来俘获各位的心。增鉴以为全新天籁的外型厘革不少，也难怪官方称它为准八代天籁。

内饰：细节突显新颖感

全新天籁的内饰厘革相反会合在细节，并且要你去仔细肠发掘。阿永以为这些厘革都会合在计划和智能化方面，都是落到实处。

大沙发+剧院级安谧才是全新天籁的终极杀招

阿永以为天籁的大沙发座椅不休以来都是它突出的卖点。分开全新天籁外表，它把这项上风举行了晋级，经过增长座椅调治幅度，最初把座椅的温馨功效全部拉满。以是中级车内里论温馨的TOP1，全新天籁相对有才能占据这个地点。

很多车迷亲密称呼日产车型的座椅为大沙发，就是由于它的前后排过于惬意，作为中期改款车型，全新天籁座椅的乘坐温馨度没分明厘革，主驾座椅不仅支持12向电动调治，还拥有座椅透风、加热和按摩功效，同时还能提供一键休整形式（座椅半躺、启动按摩），很好地一连了日产大沙发的上风。

驾控：2.0T 倡导机开着就是爽！

本次全新天籁的厘革会合在外表和内饰这些静态东西，在动态方面照旧相沿旧款车型的配方。不外2.0T VC-Turbo超变擎可变紧缩比倡导机照旧给人强壮吸引力，这款倡导机最大马力去到243 PS，最大扭矩为371 N·m。高宇以为这款倡导机经过可变紧缩交锋艺，能在动力和节能两个不合错误等的层面做出一个动态均衡，真实是内燃机一个打破。

全新天籁装备加强型ProPILOT超智驾体系，激活此项体系十分简便，只需在朝向盘右侧按下蓝色按钮即可。这套体系能在0-144km/h里完周全速段智能巡航。