论成都地铁2号线的意义：初次在中国轨道交通中运用米字形布局
成都地铁2号线是成都轨道交通体系的第二条线路，这条线路有一个严重的打破点，它接纳了有创意的东南-东南方的走向，基本上奠基了成都轨道交通的”米“字形布局。
在中国轨道交通的提高史上，成都地铁2号线相反是有划年代意义的一条线路，由于米字形的布局实行难度大，在成都之前还没有云云实行的场合。
底下舆图表现了成都地铁2号线的走向。
成都地铁2号线是一个典范的从东南到东南方的走向，这也是成都地铁网络中间“米字形”布局的紧张一条通道。
底下舆图是五年前的成都地铁2号线与1号线。
从五年前的线路图外表可见，固然成都地铁2号线比1号线后建，但是它在这个时期的长度比1号线更长，由于这时期成都地铁仅有两条线路。
因此五年前的成都地铁2号线实践上是成都最长的线路，成都地铁网络中米字形的这条斜线，但是就是开始成型的。
成都地铁2号线全长42公里，共有32个车站，它的建立历程可以说好坏常简便：
- 2012年，建成了正中段，也就是茶店子客运站-成都行政学院站区间
- 2013年，建成了北段，也就是茶店子客运站-犀浦站
- 2014年，建成了南段，也就是成都行政学院站-龙泉驿站
作为一条长达42公里的线路，成都地铁2号线通车时间前后相差不外两年，在事先成都市民起首感遭到了这条“米字形”大斜线的运营之快。
值得一提的就是：成都地铁2号线奠基了成都市地铁体系米字形的格式，这种建立但是并不简便，由于斜穿成都市内的线路，比力难找到顺应的路途。
别的一方面，成都地铁2号线照旧地下线与高架线相团结的线路，这点与1号线的全地下布局是不同的。
底下照片就是成都地铁2号线的地下车站。
底下照片就是成都地铁2号线的高架车站。
成都地铁2号线依照东南-东南方的走向斜穿了成都市内，从交通的角度来说，这为成都市内的通行提供了一条新的快速通道，意义也是比力大的。
斜线的走向同时增长了成都地铁2号线的施工难度，这也是”米字形“的走向的轨道交通布局在中国不盛行的缘故，成都地铁2号线也算是这种布局的一个创始者。
