299元值不值得买？体验360行车纪录仪
[汽车之家 用品体验] 出售前100个试用名额30万人争抢，预售开头时1小时卖掉29735台，没错，这正是近期网友正在热议的360行车纪录仪，“周老板”（周鸿祎）仿佛想借助这款产物在初期营销上一举跨越小米，并且还打出了“参数帝”的标语，1269P的超高清画质、App同步互联，299元+10元运费的低价摆出了一幅搅乱行业的姿势。。。。。。
不外，毕竟有没有宣传的那么牛，仅有试过才晓得，要晓得，在如今富裕竞争的行车纪录仪市场中，只靠低价秒杀市场可不是那么容易的，今天我们就一同来看看这款360行车纪录仪的实践体现以及它都有哪些亮点，299元，要做到八面玲珑但是不易的。
● 外表：“360活动相机”？
第一次交往360行车纪录仪的时分，对它照旧挺有好感的，为什么这么说？由于它长得太像一个活动相机了，好比小蚁、好比GoPro，如此的风雅的计划让它和那些传统的行车纪录仪分明的区分开来，并且我以为如此的计划也比力切合如今大多人关于“科技产物”的审美。
视频体验
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● 计划亮点
风雅体积/兼容脚架
360行车纪录仪拿在手里以为很不错，全体感很好，有些份量，除了前部的镜头和后部的小屏幕外，周围安插了Micro SD卡插槽、USB数据线接口、HDMI高清接口以及GPS接口，主流装备该有的接口基本都有了，风雅且方正的体积可以让它容易的装进兜里带走。
别的一个小细节值得一提，360行车纪录仪计划了一个十分风雅的螺口底座，可以让它便利的和安稳附件毗连，从而安稳在挡风玻璃上使用。这个螺口的规格和三脚架上的接口规格是一律的，这就可以很便利的将纪录仪安稳在三脚架大概别的拍照附件上，当做小型摄像机来用，固然关于一款行车纪录仪来讲，它这么做有点“不务正业”，并且实用性约莫并不大，但但是如此的计划思绪照旧挺前卫的。
“极简”利用
关于行车纪录仪这种用处比力专注的装备来讲，我以为在利用上一定是越简便越好，尤其是在利用上，不仅会影响行车，并且也容易显现一些误利用，还会增大外表的体积。
而360纪录仪在这点上做得照旧不错的，和活动相机一样，风雅的体积之上仅有电源键（独立供电时用）、手动录制按键、告急录像按键三个按钮，除此之外没有任何实体按键。固然，这并未料味着它在功效方面的匮乏。
实用的USB计划
这个局部但是算不上什么大亮点，但是很实用，360行车纪录仪的电源接口，也就是点烟器接洽被计划成了分散式USB接口，插上去，可以为纪录仪供电，拔下去，留在点烟器上的接洽摇身一变就是一个USB扩展接口，富裕思索了接洽的多用处，即使纪录仪不使用的时分也可以当做扩展USB接口来用，尤其关于车内仅有一个USB接口的车型来讲，如此的计划显然很招人喜好。
● 亮点功效
挪动侦测功效
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从实践体验来看，它的挪动侦测功效但是就是个“离线摄录形式”，使用自带的电池持续拍摄约莫6分钟支配，然后就会关闭了。怎样说呢，关于您短时间分开车辆来讲，这个功效有一定用处，上个厕所、买东西，万一谁碰了你的车，的确可以起到监控举证的作用，但是假如想指望着它在半夜盯着谁划了我的车，那就别想了。
App使用
App使用这局部360仿佛有点“独”了，为什么这么说呢？由于它的App只能从360手机助手上下载，别的安卓市场都找不到这个使用，了解360渴望推行本人的软件市场，但是这么做仿佛有点吝啬了。
还好软件的体验还算及格，纪录仪启动后，在手机上掀开Wi-Fi功效，搜刮360CAR，没有暗码，直接毗连即可。随后掀开App软件，软件会本人和纪录仪举行毗连，随后便会进入软件主界面了。
功效一：遥控照相
从实践体验来看，遥控照相功效的实践意义并不大，起首它的成像品格臆断来看，并没有比纪录仪本身摄录的画面有分明改动，最主要是体验并不佳，按下“照相按键”后，约莫必要等候3-4秒软件才会完成照相，这时期假如摄像头产生发抖大概位移，终极画面就会虚掉。
功效二：回放视频
我以为这是这款App软件中相对最为实用的功效了，可以很便利的查察存储卡内以前录制的视频，读取速率也比力快，播放基本没有卡滞，固然，这也和手机硬件设置有关，但是这个功效相反存在不公道：1296P超高清形式下录制的视频无法在手机内播放，只能在电脑中观看，必要注意。
总体来讲，360行车纪录仪在干活、配件和利用上都算好坏常简便的，相对传统行车纪录仪有一定上风，从这款纪录仪我们也可以发觉：如今的“新派”行车纪录仪开头往分享、交际和天性化利用提高，比拟于传统行车纪录仪专注纪录本身而言，它们更多元。
● 实践摄录体现
固然，既然照旧叫做行车纪录仪，那么它的摄录体现照旧应该放在第一位的，底下我们就一同来看看它在实践摄录时的体现。为表公平，我们收罗了该款行车纪录仪在天天不同时段、顺光、逆光、早上和旁晚等多种情况下的体现。
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实践摄录体现中规中矩，摄录画面属于比力平庸的那种，没有显现美丽大概过分饱和的情况，在顺光下的车牌识别才能没成绩，但是逆光下就会有比力大的差别，全体来讲，在纪录功效方面它的体现只能算是及格。
可视角度存在虚标
从实测情况来看，360行车纪录仪的横向视角范围约莫在120°支配，远没有官方所说的160°那么夸大。不外从实践安装体现来看，录像画面的底部恰好可以掩盖到车辆前挡风玻璃的下边沿，由于行车纪录仪摆放的地点相对驾驶员的视野要靠前的多，以是它的视角可以宏大于驾驶员在汽车两个A柱之间的视角，以是我并不会感受这个视角不够用。
值得改良
从360行车纪录仪就可以看得出，将来纪录仪一定会向着功效愈加多元的朝向提高，除了纪录本身，交际、分享、遥控照相、导航帮助、行驶轨迹纪录都有约莫显现，好比360上的遥控照相和录像回放，固然如今已有了像自拍神器、GoPro如此的活动相机，但是关于别的一局部人来讲，如上这些“应急功效”照旧挺有代价的，毕竟不是一切人都市去买专门的活动相机或自拍器。
但话又说归来回头，这款纪录仪照旧有值得改良的场合，起首就是摄录体现很寻常，与它的硬件宣传不太切合，车牌识别才能寻常，逆光下体现不太好，画面的锐度也比力低，颜色平庸，和传统的行车纪录仪比拟只能委曲算是中等水平。
其次则是它的从属功效：App体验，遥控照相的延长太分明，如此的体现即使是用作“应急照相”也显得太不给力了，而视频回放中的超高清形式又只能在电脑中播放，本身没有什么不合错误，但是假如可以在利用时就给予一定的提示就更好了，真要一不警惕设置成超高清，后果必要取证的时分全看不了，多为难。
● 结论：值得置办
摄录画质寻常、锐度不敷，暗影、逆光下的体现不太好，App功效有创新，但是体验上另有不小的提升空间，作为360的首款纪录仪产物，和它强势的硬件宣传比拟，它的实践体现只能说是“中规中矩”。
但回过头来想想，299元，风雅的机身、不错的工艺和手感，可以满意平常的纪录需求，另有App使用，这么一看，它的确很值得置办。（文/图 汽车之家 任博 视频/ 许云鹤）
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