耐克工场，竖起两座暴风车 ｜碳案
「碳案」是 36 碳围绕“双碳与ESG”推出的案例解读栏目。我们渴望处理“碳中和”范畴的信息不合错误称。经过对企业节能减碳、绿色环保、社会责任等代表项目标一线走访，纪录“优等生”的减碳后果，回复“谁在做、怎样做”的成绩。
「碳案」第十期，我们分开位于江苏太仓的耐克中国物流中央。三月下旬，这里成为中国首个“景色一体化”零碳伶俐物流园，园区的风力发电项目及全主动无人平面仓项目正式启用。自此，物流中央完成了100%使用可再生动力电力，仓储体系也完成高度智能化。
你收到的耐克鞋，怎样“乘风”而来？请跟随36碳的脚步一探求竟。
文 | 吕雅宁
编纂 | 苏建勋
位于太仓的耐克中国物流中央，是耐克团体在亚洲最大的物流中央，基本上一切国内、外洋工场消费的货都要在这里集结，再分发给各个门店和经销商。
耐克每售出10双鞋，就有8双从这里发货。每年，从这里发射的耐克产物达1.5亿件。
云云巨大的体量下，怎样确保绿色提高成了耐克的紧张命题。
“关于耐克来讲，95%的碳排放实则来自整个需求链，包含原质料、消费制造和物流运输，以是需求链减排是重中之重。”耐克大中华区运营及物流副总裁常远谈到。
3月下旬，耐克中国物流中央公布成为中国首个“景色一体化”零碳伶俐物流园，园区的风力发电项目及全主动无人平面仓项目正式启用。自此，物流中央完成了100%使用可再生动力电力，仓储体系也完成高度智能化。
假如你分开耐克物流中央，汽车还未驶入园区，先显如今视野内的，是两台个高的风力发电机。机身的一边，有一只标志性的耐克大勾。「Just do it」，这句再熟习不外的slogan，搭配极具标识度的亮橙色背景，一同显如今风机塔筒上。
这两台风机，如今已成为耐克中国物流中央新的“代言人”。
2021年，耐克提出了Purpose 2025的一系列目标方案，此中之一就是“估计到2025年完成自有和自营办法100%使用可再生动力电力”。作为运输仓储网络中心，零碳伶俐物流园的建成让耐克在推进完成“净零”目标中，又进一步。
江苏太仓，耐克中国物流中央
你穿的耐克，“乘风”而来
印象里的风力发电场，都建在地广人稀的原野。
这一次，耐克和近景科技团体用两台风机打造了一个风场，不仅给园区内里需求绿电，还成为了新的都市地标。
用专业名词来讲，这就是分布式风电。
与传统的会合式风电不同，分布式风电最实质特性是基于配电网的就地消纳准则，并经过盲目自用余电上网或全额上网的形式，以改良用电布局。此次耐克园区的两台风机，接纳的就是盲目自用余电上网的形式。
简便来说，物流园区上吹过的每一缕风，都为驱动风力发电机运转提供了能量，进而转化为绿电，运送到园区内的各个用电场景。你收到的耐克鞋，做到了“乘风而来”。
比拟动辄百台的风电场群，两台风机就够了吗？
用数听语言，近景为耐克量身定制的这款风机，单机容量为 3.0MW ，总容量为6.0MW，年均发电量约为1400万度。与传统园区比拟，这里每年能变小约8万吨二氧化碳排放。
假如依照物流园区的用电量来盘算，这些电力不仅充足，并且另有充裕。据先容，两台风电机组发电量以前远远凌驾园区内盲目自用，满意物流园24小时不间歇运转。其他充裕电力将会接入电网，再去反哺更多的绿色用能场景。
算一笔经济账，这两台风力发电机的使用，给园区每年的电费就省下凌驾三百万元。
近景科技团体首席可持续提高官孙捷向36碳表现：“将来，物流园区内余电上网的局部，近景还会协助耐克完成绿色权益的签发，并使用方舟能碳办理平台将这局部绿电买卖出去。”
耐克中国物流中央内的两台风机
不外距离人、办公区这么近的风机，宁静、杂音成绩何解？
这也是行业协同面临的一大课题。为了完成静音，近景在两台风机上接纳了大扭矩齿轮箱和特别气动表面计划的叶片，可以把风轮转速低落20%；同时接纳了最优秀的仿生学配件，杂音水平仅有平凡风机的1/3。
不仅云云，耐克物流园区内接纳多能互补的情势。除了本次建成的两台风机，园区内屋顶铺设了3.47MW的光伏，一年可产生300万度绿电。在土壤深90米处，园区还安装了地源热泵体系，为办公楼冬天加热炎天降温；别的，园区对餐厨废弃物也举行沼气发电。
可以说，上至百米天空，下至土壤深处，来自天然的能量在园区内得以富裕使用，真正完成园区的100%零碳动力需求。
动力体系像个激流池，有进有出，但是正中的蓄水空间是仅限的。耐克物流园区的动力需求品种纷繁繁复，终端用电负荷水平也处于高位，这对正中的动力体系办理提出不小的挑唆。
据先容，近景不仅是风机武艺的提供商，也承当了园区动力管家的人物。基于近景的智能物联利用体系EnOS及方舟能碳办理平台，对园区一级、二级、三级、四级用电数据，风电、光伏发电数据、及充电桩使用情况举行“源—网—充—荷”全盘监测，并创建物流园区的用能画像。
云云一来，物流园区的每一度电是怎样来的，又是怎样用出去的，一清二楚。
这不仅为园区动力办理和资产运转听从提升、及综合降本提供决定支持，也协助物流园区在能耗办理、碳排放办理及碳资产办理方面持续提升和创新。
方舟能碳办理平台
耐克大中华区运营及物流副总裁常远对36碳先容道，此次耐克和近景的互助形式也很具树模性。这两台风机实践上是来自近景的投入，耐克将天天的消用度电所产生的用度，付出给近景；同时近景也能及时监测到园区的用能情况，并提供战略支持，真恰好像一个“零碳武艺伙伴“，与耐克一同从“近零碳”走向“净零碳”。
不开灯的工场，不废弃的球鞋
从上万万件货品中，找一双鞋，必要几分钟？在耐克工场，这个时间仅仅在个位数。
更何况，这是在一个无人化的熄灯货仓中挑拣完成的。
据先容，耐克此次推出的全主动化无人仓，可包容700-1200万件货品，是亚洲单体存储量最大的全主动无人平面货仓。在货仓的范围体量上，这里每年可以发1.5亿件货，每个月可以发凌驾100万件货。
“好比在双十一时期，平常我们发一件货要凌驾半地利间，如今使用全主动化无人仓办法后，约莫十几分钟就能完成了。”常远向36碳表现。
无人仓的存储听从也十分高，存储相反的货，仅有传统仓储物流园区面积的1/5，在货仓与绿电的协同共同之下，仓储事情愈加高效、智能和绿色。随着园区内风力发电项目标启动，全主动无人平面仓将为消耗者带来100%绿电驱动的智能订单处理。
耐克中国物流中央的全主动化无人仓
物流环节的别的一个碳排大头在于产物运输，每年约有3万次车次往复于太仓物流园区和口岸之间。为低落交通运输环节的碳排，耐克将传统柴油车渐渐交换为电动重卡，借助园区内的充电桩，充好由风能和太阳能产生的绿电后，再往复于口岸之间，完成从动力端到使用端的绿色运输看法。
在线上业务日益增长的今天，耐克却用陆运代替传统空运，以变小空运带来的高碳排，但是这并没有影响耐克的物流速率。耐克在举国多个地区设立了地区性的办事中央，温和丰物流创建了互助干系。
“由于我们的发货体量比拟力较大，偶尔分一个上午的订单量，约莫就会塞满顺丰的一辆车。这种情况下，顺丰就会直接绕过发货地转乘中央，直接抵达目标地的转乘中央，正中节流了很多环节，也就补偿了空运转陆运的时间。全体而言，我们固然是走陆运，但全体运输速率并没有慢太多，这就是耐克的范围上风。”常远谈到。
可持续理念在耐克文明中根植已久。在耐克看来，地球就是人们拥有的最大的活动场，而每一局部都是此中的运倡导。因此，有更好的地球，才干够让更多人到场到活动中去，保护地球情况就是保护体育活动的将来。
早在三十多年前，耐克就启动了一项反动性方案，经过吸收项目把破旧的活动鞋和其他废弃的质料转化为Nike Grind质料，并转化成创新的活动产物，篮球场、足球场、塑胶跑道、活动东西等，让多数原本会被填埋、烧毁的旧球鞋重获重生。
随着“双碳”政策落地，耐克还提出方案在2030年前在大中华区共制作100个Nike Grind球场，这相当于“一个月新建一个零碳球场”的巨大方案。
今天，当我们走进耐克门店，看到的产物陈列中就有不少都是来自于Nike Grind质料制成，它们还很有约莫是从太仓物流园区，乘坐绿电送到我们眼前的。
河南新乡市大块第四小学Nike Grind活动场
孙捷谈到：“在应对天气厘革、保护地球这个成绩上，一群人可以走得更远。”耐克与“零碳武艺伙伴”近景，正在将零碳武艺推行到更多的用能场景中，构成更体系化的处理方案，去指引更多的人。
“假如你有一个肢体，你就是一名运倡导”，这是耐克不休所发起的理念。
节能降碳的逻辑也是云云，无论在高耗能照旧轻资产行业，关于任何一个用能企业来说，只需有志愿去探究创新，都可以找到动力的最佳使用办法。
