买倡导机送车，送的照旧奢华品牌高配车——二手奔腾GLK300
在网上看到这张GLB照片的时分，我以为奔腾把我最喜好的外表复生了。
网上很多人在批评GLB的时分说了相似的话，足见各位对GLK的怀念。
身为中年奔腾粉，关于SUV表面的喜好照旧停留在浓眉大眼、棱角明白的审美水平上，很难再有提高了。简便来说，我的心中最顺眼的SUV，除了G，就是GLK了。
跟如今盛行的线条大灯、矩阵大灯比拟，GLK这种浓眉大眼的计划，给人的以为更像一张“端正”脸。
后方也不是现卑劣行的大溜背，十分挺秀。
出厂自带的车顶行李架让它看起来显得更高，也更有气场了。
GLK的底盘，X204，基于C-Class后驱平台打造而来，设置4Matic全时四驱体系。最小离地间隙210mm，接近角23度分开角25度，在都市SUV中，底盘的经过性算十分好的， 即使轻越野也可以把握。
固然在奔腾品牌里，受级别所限，50万的车是中游水平。但是奢华品牌的品牌本身就是个确保，全盘的精良才是真正的精良。GLK300在事先，的确是最有代表性的车型之一，代表了它谁人级别车辆动力、设置、驾乘质感的提高水准。
2015年款的GLK，无论是3.0L V6的GLK300照旧2.0T L4的GLK260，都叫做Prime Edition，又叫做极致版。
想当年，GLK300外表用的这款M272倡导机，是奔腾50万级别伸手可以到的最初一款V6倡导机。S级、R级、E级、ML级都在用这款倡导机，比拟之下，GLK300这不到50万的价格，在事先相当于是买倡导机送车了。
现在里程数8.6万公里。
这辆二手车的内饰成色没有太多的折损，仍然能让人明晰地感遭到GLK内饰计划的风雅感。
无钥匙进入、一键启动、座椅影象、朝向盘电动调治等，利用十分便宜。
怀挡+换挡拨片，驾驶利用也十分流利。
奔腾的雷达有灯条可以提示方位、带轨迹帮助线的倒车影像、以及自带GPS导航，这都好坏常实用的设置。
文娱方面可以毗连办机蓝牙、支持多碟DVD播放。
GLK它的底盘悬架调校就是以温馨感为重点，在内里设置方面，GLK300在乘坐温馨性方面也是很下光阴的。
我们特地察看一下这辆车的座椅成色吧。
8万多公里的车，主驾驶座椅还能有如此的样貌，很稀有了。
后排我以为说它95新一点也不夸大。
从空间来看，一辆中型SUV，轴距2.75米放在事先是达标的，如今一定是短了（新一代的GLA都有2.73米），不外幸而GLK的高度上风很大，车内空间给人的全体以为是舒朗开阔的，尤其是后排头部的空间感，是种种潮水溜背SUV没法拥有的。
后排座椅收起之后与后备箱铺成一个平面，空间十分大。
再来看一下它的后备箱吧。也能看得出前车主用车的敬服水平。
十分干净，几乎没有瑕疵。
护板的贴膜还在。
再来说说这辆GLK300的整备情况。
从路试反应和工位反省的后果来看，这辆车的底盘形态很好，几乎没什么必要整备的项目。
轮胎、刹车盘片的余量都还比力富裕。从轮胎年份来看，前车主应该是近几年用车频率不高。
四个减振都在精良的事情形态。
最初收车的时分由于机脚老化所致怠速抖，现在以前改换新的，轻度跑偏的成绩也以前改正，这些项目都无需再费钱了。
变速箱用的是奔腾自家十分经典的7G-Tronic PLUS，加强版的7AT变速箱，传动听从高、功能安定、耐用度也不错。（最少在诺诺这里，奔腾7AT变速箱的维修率是很低的。）这辆GLK300的变速箱现在来看是没什么成绩的。
“当年肯花50万去买车的人，一定不克不及乱来”，奔腾抱着这种态度打造的这辆GLK300。评价一辆车对否称得上好车，除了武艺和工艺对否抢先，还得看它的长时体现，用时间去查验它的用料品格、干活等等。
无论是从车主的口碑来看，照旧从车辆的现状来看，GLK300都可以称得上是同级别里的精良车型。但是我们买二手车，除了挑车型之外，还得挑车况和成色。深圳站这辆二手GLK300，经得住种种角度的严厉稽核。并且国五排放，举国绝大局部都市都可以迁入，喜好GLK的伙伴们，接待各位来了解具体，无论是车照旧办事，一定会让您满意的。
