一驿过一驿 驿骑如星流
吴兴人
古时最早的快递小哥，在夏商时期叫“捎带”。看样子，事先还没有成为一个专门的行当。周朝官职中设置了主管邮驿、物流的“行夫”，其职责要求是“虽道有难，而不时必达”。
春秋时期，烽烟纷飞。“马传”是事先最快的传送办法。近距离的，用“单骑”到达；长距离的，就用“接力”办法。秦始皇一致中国后，十里设一亭。这个“亭”，不是主要用来避雨，也不是邮局，而是一个当局办理布局。除了办理应地治安，还卖力转达信息、运送货品。汉朝开国天子刘邦，就当过泗水亭长。
到了隋唐，快递业更兴旺了。随着大运河的开凿，水上快递取得了提高。唐玄宗时期，举国约莫有1600个驿站。此中，水驿260个，陆驿1297个，水陆相兼驿86个；从事驿传的事情职员有2万多人。
“驿夫”是唐代快递小哥的代称。边塞墨客岑参写过一首诗，标题叫《初过陇山途中呈宇文判官》，用精巧的言语称赞了“驿夫”：一驿过一驿，驿骑如星流。平明发咸阳，暮及陇山头。陇水不成听，呜咽令人愁。沙尘扑马汗，雾露凝貂裘。西来谁家子，自道新封侯。前月发安西，路上无停留……
唐明皇的“特快专递”，是用快马“闪送”的。“一骑尘世妃子笑，无人知是荔枝来”，速率堪比空运，杨贵妃焉能不笑？
宋代商业昌盛，餐饮业兴旺。史载：“到处拥门，各有茶坊旅店，勾肆饮食。市井经纪之家，屡屡只于市店旋买饮食，不置家蔬。”宋代不少人家喜好下馆子或叫外卖，且很多都市皆可随时叫外卖。周到《武林往事》、吴自牧《梦粱录》等史料条记所写“逐时实施索唤”“咄嗟可办”，便是证实。
《青明上河图》储存了很多宋代人民平常生存的信息和商业信息。作者张择端在金人占领北宋都城汴梁后，逃至南宋都城临安靠卖画过活，后被召入宫中。他凭着本人对汴梁繁华市景的追念，画出了这幅精妙绝伦的国宝级名画。
画中共800多一局部物，每一局部物仅有那么一点轻重，却看上去个个精气十足。大局部人在做买卖，有卖雨具的，有卖花的，有卖杂货的，有卖金银金饰、古玩字画的，另有摆摊算命的、盖屋子的，陌头艺人扮演的和看野台戏的，等等。
画中还隐蔽着几个幽默的细节：
一家脚店前，有个店小二，正端着两只碗，出门去送外卖。送的场合约莫是近处，他端了碗就走，步履急遽，路也不及细看。
另一个镜头里，送外卖的伙计头上顶着一个大盘，外表叠着两三盒食品，像在练杂技节目，另一只手还拿了一个可以开合的支架。他约莫是送较远的外卖，头顶上有几个食盒，生恐打翻，以是不敢走得太快。
这两一局部就是典范的宋代外卖小哥。彼时的外卖小哥，又被称为“闲汉”。《东京梦华录》纪录，有百姓入酒肆，见子弟少年辈饮酒，近前警惕供过，使令买物，取送钱物之类，谓之“闲汉”。
可以推测，事先的外卖小哥并非专职职员，饭店买卖忙了，伙计跑不开，找几个“闲汉”来顶差。他们“慢吞吞地送菜”，与今天快递小哥的速率比拟，可谓一个天上、一个地下。
宋代的快递急脚递，是在步递和马递基本上创建的，最早纪录显现于宋真宗景德二年，要求日行400里。
到了清代，马递的速率再次被改造，一昼夜可行600里乃至800里。咸丰和同治时期，由于烽烟不休和军情告急，显现了“红旗喜报”的加急快递。沿途驿站准备好马匹，上一站职员刚到，水也不喝一口，立刻飞身跳上另一匹马，一分钟也不敢延长，直奔下一站。这就是清代的“特快专递”——八百里加急。
泉源： 束缚日报
