起亚K5的设计在最初真的惊艳到我，修长别致的车身、虎啸式前脸以及车身线条简洁的刻画，在那个中级车还流行朴实设计的年代，掀起过一阵韩系车热潮。但随后K5动力配置的不足，内饰异味等等问题，使得K5在现如今的汽车市场中显得有些冷谈.。
外观方面依然可以看出初代K5的影子，但个人还是比较喜欢初代K5简洁的设计，现在的外观更像是处在大改边缘，仅仅是为了改款而改动外观。内饰方面，从最初的第一代到现在，K5的内饰设计都足够优秀，只是新车异味真的比较大，而且这台车的中控故障率真的有些高。
空间方面，虽然比不上蒙迪欧这种美系中级车，但是空间表现个人感受是要好于雅阁的。前后排腿部以及横向主间都不错，即使采用了类似溜背的设计但头部空间依然很抢眼。只是有点偷工减料的座楠，略显单薄，腰部支撑不是那么到位。
K5的动力配置有1.6t与2.0t两款涡轮发动机以及一款相对老旧的2.0L自吸发动机，个人是不怎么推荐那款2.0L发动机，首先是故障率比较高，其次动力表现初期真的不怎么优秀。两款涡轮发动机版本表现还是不错的，虽然不能称为充沛，但是舍得踩油门的话，动力表现还是很优秀的。
油耗方面，7-8L的油耗表现在现在的中级车市场中还是比较抢眼的，甚至一些车主在高速路况开出过5L左右的油耗.
目前K5的市场价格13.38–21.38万，整体价位相比于主流中级车有3万左右的差价，但个人还是建议想入手的消费者等一等，毕竟现在K5改动还不是很大，大改款非常有可能在后面.
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